[发明专利]运载工具机舱控制装置、运载工具和分隔机舱的方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于将运载工具机舱分成两部分的隔离件，具体地，本发明涉及一种可折叠的隔离件，其用于使运载工具机舱的一部分与另一部分热绝缘。

背景技术

经常需要将运载工具机舱分隔成两个或者更多个部分，并且需要在每个部分中提供不同的热环境。例如，在军用飞机或者货运飞机中，通常需要将人员容纳在机舱的第一部分中而将设备贮存在机舱的第二部分中。在这个示例中，需要将机舱的第一部分保持在对人员适宜的温度下，但可能不需要或者低效率地使用能源加热或者冷却机舱的第二部分至相同的温度。因此，在飞行过程中，通常不调节机舱第二部分中的温度，并且因此所述第二部分的温度比机舱的第一部分的温度低很多。

已知在飞机内在机舱的第一部分和第二部分之间使用隔离件，以在所述第一和第二部分之间提供某种程度的隔离。先前考虑的具有良好热绝缘性能的隔离件通常较为笨重，并且因此所述隔离件会不利地增加飞机的重量。在机舱内也难以安装和卸载这些隔离件。先前考虑的轻质隔离件可能无法提供充分的热绝缘，因此当机舱的第一部分和第二部分之间存在温差时，这些轻质的隔离件在隔离件的任一侧产生较陡的温度梯度，并且至少在机舱的第一部分内产生不均匀的温度分布。由于温度控制系统通常试图保持预定的平均温度，所以不均匀的温度分布将导致某些区域的温度过高而其它区域的温度过低。这种轻质隔离件的较差的隔离性能可能会导致第一部分的热调节效率较低，并且可能无法满足机舱内容物（人员、货物或者其它物品）的热环境要求。

因此，期望的是提供一种隔离件和运载工具机舱控制装置，以更好地隔离运载工具机舱的一个部分和另一个部分。

发明内容

本发明涉及一种用于将运载工具机舱分隔成两个部分的隔离件，所述隔离件包括管，可以沿着所述管运送控制流体，以改变隔离件的温度，并且由此改变传递到机舱的两个部分中的至少一个的热量或者从所述两个部分中的至少一个所传递的热量。

根据本发明的一个方面，提供了一种可折叠的隔离件，所述可折叠的隔离件具有折叠构造和安装构造，在所述安装构造，所述隔离件布置成将运载工具机舱分成两个部分，所述隔离件包括：管道式部分，所述管道式部分包括管，所述管在所述隔离件内从管的第一端部处的第一开口延伸到管的第二端部处的第二开口；其中，管布置成运送控制流体，以控制隔离件和机舱的两个部分中的至少一个之间的热传递。

隔离件在安装构造可以形成大体平面的隔板。隔离件在安装构造可以具有大体矩形的横截面。隔离件可以具有多于一个的安装构造，使得它能够适应多于一个不同的机舱的轮廓，或者适应同一机舱的不同部分。管可以布置成适应隔离件的轮廓。与法向或垂直于隔离件的轮廓不同，管可以在每个点均基本切向于隔离件的轮廓。例如，在本发明的隔离件在安装构造基本为平面的实施例中，管在安装构造可以大体为平面的，并且当隔离件是弯曲的或不平坦的时，管可以适应隔离件的弯曲或不平坦的轮廓。

管道式部分可以包括多根管，每根管均在隔离件内延伸，并且布置成将控制流体从管的第一端部处的第一开口输送至管的第二端部处的第二开口。管可以相互平行。管可以相互间隔开。管可以并排布置。

管道式部分可以在隔离件的一部分上延伸。管道式部分可以在隔离件的面积的至少50%、至少60%、至少70%、至少80%、至少90%或者100%上延伸。

管道式部分可以在基本整个隔离件上延伸。

隔离件还可以包括：支撑件，所述支撑件布置成联接到机舱；和管壁，所述管壁至少部分地限定管，其中，支撑件支撑所述管壁。管可以至少部分地由管壁限定并且部分地由支撑件限定。在存在多根管的情况下，管可以至少部分地由管壁的单独部分限定。管可以部分地由支撑件的单独部分限定。

可以通过诸如弹簧的偏压装置向安装构造偏压支撑件。

支撑件可以包括一块或多块面板，管壁可以安装或者悬挂至所述面板。面板可以直接或者间接相互联接。面板可以是挠性的。多块面板可以设置成相互平行。支撑件可以包括一块或多块刚性铰接面板。支撑面板可以包括连接板（web）。支撑件可以在隔离件的大体全部面积上延伸，或者在小于隔离件的全部面积的面积上延伸。管可以设置在一块或多块面板的一侧或两侧上。

支撑件可以包括能够悬挂有关闭的支撑结构。例如，支撑件可以包括一根或多根梁或者可折叠框架，一个或多个管壁可以悬挂到所述梁或可折叠框架上。支撑件可以布置成通过管和/或管壁。支撑件可以将管壁夹持在适当的位置处。