[发明专利]电动机的驱动控制装置

说明书

本发明在具有使用半导体继电器的切断电路且通过逆变器的占空控制来驱动电动机的控制装置中，使得即使在相之间的驱动占空存在偏移的运转状况下也可以稳定地驱动电动机。将逆变器电路的三相的输出线连接到电动机的各相，并且连接到升压电路，在电动机的驱动时将在升压电路升压的输出作为驱动信号分配给连接到电动机的各相的各半导体继电器，而且，将停止升压电路的工作从而切断电动机的驱动的开关电路插入并配设在向升压电路提供电源的线路之中。

技术领域

本发明涉及具有停止电动机的驱动的切断电路的电动机的驱动控制装置。

背景技术

特开昭2006-21645公开了在电动动力转向装置中，在连接逆变器电路与电动机的各相的输出线路上设置与机械式继电器相比有更高的可靠性的半导体继电器，在切断电动机的驱动时关断该半导体继电器，从而停止电动机的驱动。

但是，在逆变器电路的某相与其他相相比使用特别大的占空来控制的运转状况下，在该占空大的相的输出线路中，存在驱动电动机时因未经升压电路的升压或者升压不足而半导体继电器关断，从而停止电动机的驱动的可能性。

发明内容

为此，本发明的目的在于，在具有使用可靠性高的半导体继电器的切断电路的电动机的驱动控制装置中，使得即使在驱动占空的大小在相之间有很大差异的运转状况下，也可以稳定地驱动电动机。

为了达到上述目的，本发明的电动机驱动控制装置为：一种将n（≥3）相的逆变器电路的各相的输出线路连接到n相的电动机的各相，基于逆变器电路的输出信号来驱动控制电动机的装置，其中，配设：升压电路，连接到逆变器电路的（n-1）相以上的输出线路；以及半导体继电器，连接到与逆变器电路的（n-1）相以上的输出线路连接的电动机的各相，并且具有开关电路，在电动机驱动时将所述升压电路升压的输出作为驱动信号分配给各半导体继电器，停止升压电路的工作从而切断电动机的驱动。

此外，本发明的电动机驱动控制方法为：一种将n（≥3）相的逆变器电路的各相的输出线路连接n相的电动机的各相，基于所述逆变器电路的输出信号来驱动控制电动机的电动机驱动控制方法，其中，在所述电动机的驱动时，通过升压电路对所述逆变器电路的（n-1）相以上的输出进行升压，并将通过所述升压电路升压的输出作为电动机驱动信号分配给与电动机的各相连接的各半导体继电器，其中所述电动机与所述逆变器电路的（n-1）相以上的输出线路连接，停止所述升压电路的工作从而切断电动机的驱动。

为了达到上述目的，本发明的电动机驱动控制装置为：在将n（≥3）相的逆变器电路的各相的输出线路连接到n相的电动机的各相，基于逆变器电路的输出信号来驱动控制电动机的装置中，配设：升压电路，连接到逆变器电路的（n-1）相以上的输出线路；以及半导体继电器，连接到与逆变器电路的（n-1）相以上的输出线路连接的电动机的各相，并且具有开关电路，在电动机驱动时将所述升压电路升压的输出作为驱动信号分配给各半导体继电器，停止升压电路的工作从而切断电动机的驱动。

此外，本发明的电动机驱动控制方法为：一种将n（≥3）相的逆变器电路的各相的输出线路连接n相的电动机的各相，基于所述逆变器电路的输出信号来驱动控制电动机的电动机驱动控制方法，其中，在所述电动机的驱动时，通过升压电路对所述逆变器电路的（n-1）相以上的输出进行升压，并将通过所述升压电路升压的输出作为电动机驱动信号分配给与电动机的各相连接的各半导体继电器，其中所述电动机与所述逆变器电路的（n-1）相以上的输出线路连接，停止所述升压电路的工作从而切断电动机的驱动。

通过参照下列附图说明，使得本发明的其他目标及特征更加容易理解。

附图说明

图1是车辆的电动动力转向装置（EPS）的系统结构图。

图2是表示适用于与上面相同的EPS等的本发明的电动机的驱动控制装置的概要的图。

图3是上述电动机的驱动控制装置的详细的第一实施方式的电路图。