[发明专利]车辆用车门

权利要求书

1.一种车辆用车门，具有：车门主体；设置在该车门主体的上部的车门窗框；被该车门窗框和所述车门主体的上缘包围的车窗开口部；开闭该车窗开口部的车门玻璃；和引导该车门玻璃的导槽，所述车辆用车门的特征在于，

在所述车门窗框的上部拐角配置拐角装饰件，

所述车门窗框包含用于支承所述导槽的导槽支承部，

该导槽支承部由车门车内侧的侧壁、车门车外侧的侧壁、和将该内外的侧壁之间连接起来的底壁构成，从而形成为朝向所述车窗开口部开放的截面コ状，

在所述车门窗框的上部拐角具有：

安装孔，其开设在比所述导槽支承部更靠车门车内侧的位置，用于安装所述拐角装饰件；和

遮蔽用唇部，其设置在所述导槽上，且从车门车外侧遮蔽所述安装孔，

该遮蔽用唇部位于比所述导槽支承部的所述车门车内侧的侧壁的前端部更靠车门车内侧的位置，并且被所述车门车内侧的侧壁的一部分和所述拐角装饰件夹持。

2.如权利要求1所述的车辆用车门，其特征在于，

所述车门窗框的所述上部拐角为所述车门窗框的上片部的一端部与所述车门窗框的侧片部的上端部之间的拐角部分，

在所述上片部和所述侧片部的任一方上，形成有从所述导槽支承部的所述车门车内侧的侧壁的前端部朝向车门车内侧延伸的车内侧延伸壁，

在所述上片部和所述侧片部的任意另一方上，形成有在所述导槽支承部的车门车内侧朝向车门面方向延伸的凸缘，

所述安装孔位于所述车门窗框的上部拐角中的所述车内侧延伸壁上，

该凸缘由所述车门车内侧的侧壁的一部分构成，并协同所述拐角装饰件夹持所述遮蔽用唇部。

3.如权利要求2所述的车辆用车门，其特征在于，

所述拐角装饰件具有：

与所述上片部和所述侧片部的任一方抵接的一方抵接部；和

与所述上片部和所述侧片部的任意另一方抵接的另一方抵接部，

在所述拐角装饰件安装于所述车门窗框上的位置，所述上片部和所述侧片部的任一方与所述一方抵接部之间的重叠余量设定得比所述上片部和所述侧片部的任意另一方与所述另一方抵接部之间的重叠余量大。

4.如权利要求3所述的车辆用车门，其特征在于，

在所述拐角装饰件安装于所述车门窗框上的位置，所述另一方抵接部和所述导槽以比所述上片部和所述侧片部的任意另一方与所述另一方抵接部的重叠余量短的距离隔开。

5.如权利要求2所述的车辆用车门，其特征在于，

所述上片部和所述侧片部的任一方为辊轧成型品，

所述上片部和所述侧片部的任意另一方为冲压成型品。

6.如权利要求1～5中任一项所述的车辆用车门，其特征在于，

在所述拐角装饰件的车外侧的面上形成有向车外侧凹陷的凹部，

在该凹部中收纳所述遮蔽用唇部。

7.如权利要求6所述的车辆用车门，其特征在于，

所述导槽具有：

位于所述车门窗框的所述上部拐角且通过模具而成形的模制橡胶部；和

位于除所述上部拐角以外的部分且通过挤压成型而成形的挤压成型部，

该挤压成型部的端部与所述模制橡胶部的端部结合，

在所述模制橡胶部上形成有所述遮蔽用唇部，

在所述挤压成型部上形成有与所述遮蔽用唇部连续的挤压唇部，所述挤压唇部收纳在所述凹部中。