[发明专利]由门传感器激发的燃料泵的启动有效
申请号: | 201310396639.1 | 申请日: | 2013-09-04 |
公开(公告)号: | CN103670844A | 公开(公告)日: | 2014-03-26 |
发明(设计)人: | D.R.夸皮斯;R.F.哈塔;M.埃尔-贾罗迪;T.J.布拉曼 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
主分类号: | F02M37/08 | 分类号: | F02M37/08;F04B49/06;F02D29/02 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 董均华;杨炯 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 传感器 激发 燃料 启动 | ||
1.一种发动机控制系统,包括:
燃料系统,所述燃料系统包括:
第一燃料泵,所述第一燃料泵与燃料箱流体连通;和
第二燃料泵,所述第二燃料泵与第一燃料泵流体连通;和
泵控制模块,当发动机起动前门打开、发动机没有发动且第一燃料泵的轨道压力低于预定轨道压力时,所述泵控制模块选择性地打开第一燃料泵。
2.如权利要求1所述的发动机控制系统,其中,所述发动机是火花点火直喷(SIDI)发动机。
3.如权利要求1所述的发动机控制系统,其中,所述泵控制模块选择性地将第一燃料泵打开预定周期。
4.如权利要求3所述的发动机控制系统,其中,所述预定周期在1-3秒的范围内。
5.如权利要求3所述的发动机控制系统,其中,所述泵控制模块包括:
压力比较模块,所述压力比较模块将轨道压力与预定轨道压力比较;和
启动致动器模块,所述启动致动器模块与所述压力比较模块连通,接收发动机关闭信号、门打开信号和发动机发动信号,并基于所述发动机关闭信号、门打开信号、发动信号和压力比较模块的输出启动所述第一燃料泵所述预定周期。
6.如权利要求1所述的发动机控制系统,还包括发动机罩开关禁用模块,所述发动机罩开关禁用模块在发动机起动前车辆的发动机罩打开时选择性地禁止通过泵控制模块启动第一燃料泵。
7.一种方法,包括:
使用与燃料箱流体连通的第一燃料泵和与所述第一燃料泵流体连通的第二燃料泵向发动机提供燃料;以及
当所述发动机起动前门打开、发动机没有发动且所述第一燃料泵的轨道压力低于预定压力时,选择性地打开所述第一燃料泵。
8.如权利要求7所述的方法,其中,所述发动机是火花点火直喷(SIDI)发动机。
9.如权利要求7所述的方法,还包括:选择性地将第一燃料泵打开预定周期。
10.一种泵控制系统,包括:
压力比较模块,所述压力比较模块将与第一燃料泵关联的轨道压力与预定压力比较;和
启动致动器模块,所述启动致动器模块:
与所述压力比较模块连通,
接收发动机关闭信号、门打开信号和发动信号,
以及
在发动信号指示所述发动机没有发动并且所述第一燃料泵的所述轨道压力低于所述预定压力时,响应于发送机起动前的门打开信号而选择性地将第一燃料泵启动预定周期。
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