[发明专利]利用选择性催化还原的排气处理系统以及排气处理方法

权利要求书

1.一种利用选择性催化还原的排气处理系统，其中，该系统包括：

压差传感器，用于实时检测排放处理装置的载体入口端与载体出口端之间的压力差；

后处理电控单元，与所述压差传感器连接，用于接收并输出发动机当前工况下测得的压力差；以及

发动机控制单元，与所述后处理电控单元连接，用于根据所述发动机当前工况下测得的压力差以及预先存储的当前工况对应的预定压力差范围确定是否出现排放超标故障，并在确定出现排放超标故障时控制发动机排气温度上升至预定温度并持续第一预定时间。

2.根据权利要求1所述的系统，其中，所述发动机控制单元通过控制发动机的转速和喷油量实现控制发动机排气温度上升至预定温度。

3.根据权利要求1所述的系统，其中，所述发动机控制单元在所述发动机当前工况下测得的压力差未处于预先存储的当前工况对应的预定压力差范围内的情况下，确定出现排放超标故障。

4.根据权利要求3所述的系统，其中，

所述后处理电控单元还用于接收并输出发动机多个工况下测得的多个压力差；

所述发动机控制单元还用于在所述发动机当前工况下测得的压力差未处于预先存储的当前工况对应的预定压力差范围内的情况下，判断所述多个压力差是否处于预先存储的其各自所处的工况所对应的预定压力差范围内，在所述多个压力差中的任一压力差未处于其所处的工况所对应的预定压力差范围内的情况下，确定出现排放超标故障。

5.根据权利要求1-4中任一项权利要求所述的系统，其中，

所述发动机控制单元还用于在控制发动机排气温度上升至预定温度并持续第一预定时间之后，再次确定是否出现排放超标故障，当再次确定排放超标故障时，判断所述发动机当前工况下测得的压力差是否处于第一预定压力与第二预定压力之间，在所述压力差处于第一预定压力与第二预定压力之间的情况下，输出第一报警信号，其中所述第一预定压力小于所述第二预定压力。

6.根据权利要求5所述的系统，其中，

所述发动机控制单元还用于在输出第一报警信号达第二预定时间之后，再次确定是否出现排放超标故障，当再次确定出现排放超标故障时，判断所述发动机当前工况下测得的压力差是否处于所述第二预定压力与第三预定压力之间，在所述压力差处于所述第二预定压力与第三预定压力之间的情况下，输出第二报警信号，其中所述第二预定压力小于所述第三预定压力。

7.根据权利要求6所述的系统，其中，所述发动机控制单元在输出所述第二报警信号的同时限制所述发动机输出扭矩。

8.一种利用选择性催化还原的排气处理方法，其中，该方法包括：

利用压差传感器实时检测排放处理装置的载体入口端与载体出口端之间的压力差；

利用后处理电控单元接收并输出发动机当前工况下测得的压力差；以及

利用发动机控制单元根据所述发动机当前工况下测得的压力差以及预先存储的当前工况对应的预定压力差范围确定是否出现排放超标故障，并在确定出现排放超标故障时控制发动机排气温度上升至预定温度并持续第一预定时间。

9.根据权利要求8所述的方法，其中，所述发动机控制单元通过控制发动机的转速和喷油量实现控制发动机排气温度上升至预定温度。

10.根据权利要求8所述的方法，其中，利用发动机控制单元根据所述发动机当前工况下测得的压力差以及预先存储的当前工况对应的预定压力差范围确定是否出现排放超标故障包括：

所述发动机控制单元在所述发动机当前工况下测得的压力差未处于预先存储的当前工况对应的预定压力差范围内的情况下，确定出现排放超标故障。

11.根据权利要求10所述的方法，其中，该方法还包括：

利用所述后处理电控单元接收并输出发动机多个工况下测得的多个压力差；

利用发动机控制单元根据所述发动机当前工况下测得的压力差以及预先存储的当前工况对应的预定压力差范围确定是否出现排放超标故障包括：

所述发动机控制单元在所述发动机当前工况下测得的压力差未处于预先存储的当前工况对应的预定压力差范围内的情况下，判断所述多个压力差是否处于预先存储的其各自所处的工况所对应的预定压力差范围内，在所述多个压力差中的任一压力差未处于其所处的工况所对应的预定压力差范围内的情况下，确定出现排放超标故障。