[发明专利]进气导叶调节装置有效
| 申请号： | 201310407182.X | 申请日： | 2013-09-09 |
| 公开（公告）号： | CN103437833A | 公开（公告）日： | 2013-12-11 |
| 发明（设计）人： | 翦玲玲;刘铁庚 | 申请（专利权）人： | 中国航空动力机械研究所 |
| 主分类号： | F01D17/00 | 分类号： | F01D17/00 |
| 代理公司： | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人： | 吴贵明 |
| 地址： | 412002*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 进气导叶 调节 装置 | ||
1.一种进气导叶调节装置，其特征在于，包括电控制器(50)、电液伺服阀(20)及用于调节所述进气导叶的角度的活塞组件(30)；
所述电控制器(50)电连接所述电液伺服阀(20)，并为所述电液伺服阀(20)提供电输入信号；
所述电液伺服阀(20)驱动所述活塞组件(30)动作；
还包括位置传感器(60)，所述位置传感器(60)检测所述活塞组件(30)的位移并生成反馈信号回馈给所述电控制器(50)，所述电控制器(50)根据外界输入的驱动信号及所述反馈信号输出所述电输入信号。
2.根据权利要求1所述的进气导叶调节装置，其特征在于，
所述活塞组件(30)位于套筒(40)内，所述活塞组件(30)包括活塞杆(32)及与所述套筒(40)的内壁密封配合的活塞头(31)；
所述套筒(40)沿所述活塞头(31)与所述套筒(40)的内壁形成的密封面被划分为第一腔体(41)及第二腔体(42)；所述活塞杆(32)沿所述第二腔体(42)延伸出所述套筒(40)外；
所述电液伺服阀(20)包括第一输出油路及第二输出油路，所述第一输出油路及所述第二输出油路分别导通至所述第一腔体(41)、第二腔体(42)，所述电液伺服阀(20)经所述第一输出油路、第二输出油路控制所述第一腔体(41)与所述第二腔体(42)的压力差，推动所述活塞组件(30)位移。
3.根据权利要求2所述的进气导叶调节装置，其特征在于，
所述位置传感器(60)伸入所述套筒(40)内部检测所述活塞组件(30)的位移。
4.根据权利要求3所述的进气导叶调节装置，其特征在于，
所述位置传感器(60)为线位移传感器，包括平行相间设置的第一检测段(61)及第二检测段(62)，所述第一检测段(61)、第二检测段(62)贯穿所述活塞头(31)并伸入所述活塞杆(32)内部，所述活塞杆(32)内部设有用于短接所述第一检测段(61)、第二检测段(62)的导通杆(33)。
5.根据权利要求2所述的进气导叶调节装置，其特征在于，
还包括壳体(10)，所述电液伺服阀(20)、套筒(40)及位置传感器(60)均设于所述壳体(10)内部。
6.根据权利要求5所述的进气导叶调节装置，其特征在于，
所述套筒(40)设有引出所述壳体(10)外部的泄油孔(43)。
7.根据权利要求1至6任一项所述的进气导叶调节装置，其特征在于，
所述进气导叶为航空发动机上的进气叶片。
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