[发明专利]铁轨除雪去冰车

权利要求书

1.一种铁轨除雪去冰车，其特征在于由车体和具有除雪功能的车头（19）组成，所述车体包括车架（1）、车轮（3）、支架（10）、去冰机构、控制机构、传动机构和电机（17）；所述车架（1）的前部设置有车头固定杆，所述车轮（3）通过轮轴安装在车架（1）上，所述支架（10）为两套，对称安装于车架之下且位于车轮之前，支架与车架弹性连接；所述电机（17）安装在车架后部，所述传动机构包括一套带传动副（18）、两套链传动副（13）、传动轴（16）和主轴（12），传动轴（16）的两端分别安装在位于车架（1）上的轴承座上，主轴（12）的两端分别安装在两支架设置的主轴安装架（101）的轴承座上，带传动副的主动带轮安装在电机（17）的动力输出轴上，带传动副的从动带轮安装在传动轴（16）的中部，两套链传动副（13）的主动链轮分别安装在传动轴（16）的两端，两套链传动副的从动链轮分别安装在主轴（12）的相应部位；所述去冰机构由两个铣刀（11）和两个刮刀（8）组成，两个铣刀安装在主轴（12）上，它们在主轴上的安装位置是使一个铣刀对应于一条火车铁轨且位于该火车铁轨的上方，两个刮刀分别安装在两支架设置的立柱（102）上，它们的安装位置是使一个刮刀对应于一条火车铁轨且位于该火车铁轨的上方和铣刀之后；所述控制机构由定位轮（9）、防回弹轮组件（7）和防回弹轮定位组件（6）组成，定位轮（9）为两个，分别安装在两支架设置的立柱（102）上且位于刮刀之下，所述立柱（102）沿其轴向设置有至少两个定位轮安装孔，或所述定位轮（9）轮杆上的安装孔为条形孔，以便通过调整定位轮在立柱上的安装位置来控制铣刀和刮刀与铁轨（2）之间的距离；防回弹轮组件（7）为两套，每套防回弹轮组件包括定杆（71）、动杆（72）和防回弹轮（73），两套防回弹轮组件中的定杆（71）分别固定在两支架上，两套防回弹轮组件中的动杆（72）分别与对应的定杆通过移动副连接，使得动杆可相对于所述定杆上下运动，两套防回弹轮组件中的防回弹轮（73）分别与对应的动杆下端铰接；防回弹轮定位组件（6）为两套，每套防回弹轮定位组件包括控制螺杆（61）、螺套（62）、弹簧（63）、工作挂钩（64）和静挂钩（65），所述弹簧（63）的两端分别与螺套（62）、工作挂钩（64）连接形成一体结构，两套防回弹轮定位组件中的控制螺杆（61）分别穿过两支架上位于铁轨与定杆（71）之间的孔与对应的螺套连接，将动挂钩安装在定杆（71）朝向铁轨的一侧，两套防回弹轮定位组件中的静挂钩（65）分别固定在两支架上且位于定杆（71）与铁轨相背的一侧；所述车头（19）安装在车架的前部，与车架之间为便于拆卸式连接。

2.根据权利要求1所述铁轨除雪去冰车，其特征在于支架（10）与车架（1）弹性连接的方式为：每套支架的顶面安装有至少四个阻尼弹簧（4），通过所述阻尼弹簧与车架（1）的底面连接。

3.根据权利要求2所述铁轨除雪去冰车，其特征在于每套支架的后部安装有两条相隔一间距且平行于水平方向的连杆（5），所述连杆与车架（1）侧柱连接。

4.根据权利要求1至3中任一权利要求所述铁轨除雪去冰车，其特征在于每套支架上均设置有助力架（103），所述助力架的施力部位与安装于该支架上的工作挂钩（64）的后侧面接触。

5.根据权利要求1至3中任一权利要求所述铁轨除雪去冰车，其特征在于所述车头（19）为前端小于和低于后端的弧状体，其顶面设置有两条出口（193）分别朝向两铁轨外侧的积雪输送槽（191），两积雪输送槽（191）的下端端部各设置有一个与铁轨位置对应的铁轨过口（192）。

6.根据权利要求4所述铁轨除雪去冰车，其特征在于所述车头（19）为前端小于和低于后端的弧状体，其顶面设置有两条分别出口（193）朝向两铁轨外侧的积雪输送槽（191），两积雪输送槽（191）的下端端部各设置有一个与铁轨位置对应的铁轨过口（192）。

7.根据权利要求1至3中任一权利要求所述铁轨除雪去冰车，其特征在于铣刀和刮刀的宽度≥铁轨轨道表面的宽度。

8.根据权利要求6所述铁轨除雪去冰车，其特征在于铣刀和刮刀的宽度≥铁轨轨道表面的宽度。