[发明专利]利用输入轴扭矩测量的管路压力控制在审

专利信息
申请号: 201310415356.7 申请日: 2013-09-12
公开(公告)号: CN103671885A 公开(公告)日: 2014-03-26
发明(设计)人: 黛安娜·雅娜奇维夫;格雷戈里·迈克尔·皮尔准恩;藤井雄二;斯蒂法诺·迪艾·凯雷诺;约瑟夫·F·库哈尔斯基;布兰德丽·迪恩·里德尔 申请(专利权)人: 福特全球技术公司
主分类号: F16H61/14 分类号: F16H61/14
代理公司: 北京铭硕知识产权代理有限公司 11286 代理人: 刘奕晴;金光军
地址: 美国密歇根*** 国省代码: 美国;US
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摘要:
搜索关键词: 利用 输入 扭矩 测量 管路 压力 控制
【权利要求书】:

1.一种控制变速器的方法,所述方法包括:

命令液压压力,以使离合器接合;

基于比例系数,定期地调节与输入扭矩值成比例的液压压力;

响应于指示离合器打滑的信号,增大比例系数,使得针对所有正的输入扭矩值的液压压力增大。

2.根据权利要求1所述的方法,其中,当输入扭矩为零时,液压压力基于常数系数,所述常数系数不响应于指示离合器打滑的信号而被调节。

3.根据权利要求1所述的方法,其中,变速器在输入轴和输出轴之间提供有限数量的离散速比,所述方法还包括:对于某些速比选择不同的比例系数。

4.根据权利要求1所述的方法,其中,在稳态工况下,输入扭矩值是测量的输入扭矩值。

5.根据权利要求4所述的方法,其中,在瞬态工况下,输入扭矩值是测量的输入扭矩值和驾驶员需求的扭矩值中的最大值。

6.根据权利要求5所述的方法,所述方法还包括:

在稳态工况下,记录驾驶员需求的扭矩值和测量的输入扭矩值之间的差异;

在瞬态工况下,将所述差异加到驾驶员需求的扭矩值。

7.根据权利要求1所述的方法,所述方法还包括:当离合器不打滑时,减小所述比例系数。

8.根据权利要求7所述的方法,其中,只有当比例系数大于预定的初始系数时,才减小所述比例系数。

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