[发明专利]多缸内燃机的可变气门装置及该可变气门装置的控制装置

权利要求书

1.一种具有多个气缸的多缸内燃机的可变气门装置，其特征在于，具有：

在每一个气缸上设置的一对进气门及一对或单一的排气门、

切换使一部分所述气缸的所述一对进气门中的一进气门进行开闭动作的气门动作状态和使开闭动作停止的气门停止状态的第一气门停止机构、

切换使一部分所述气缸的所述一对进气门中的另一进气门进行开闭动作的气门动作状态和使开闭动作停止的气门停止状态的第二气门停止机构，

所述第一气门停止机构构成为被供给切换能量时设为气门动作状态，而切换能量的供给停止时设为气门停止状态，

所述第二气门停止机构构成为被供给切换能量时设为气门停止状态，而切换能量的供给停止时设为气门动作状态。

2.如权利要求1所述的多缸内燃机的可变气门装置，其特征在于，具有：

在每一个气缸上设置的一对排气门、

切换使一部分所述气缸的所述一对排气门进行开闭动作的气门动作状态和使开闭动作停止的气门停止状态的第三气门停止机构，

所述第三气门停止机构构成为被供给切换能量时设为气门停止状态，而切换能量的供给停止时设为气门动作状态，并且，

所述第二气门停止机构使一部分所述气缸的另一进气门设为气门停止状态时，所述第三气门停止机构也使一部分所述气缸的一对排气门设为气门停止状态。

3.如权利要求2所述的多缸内燃机的可变气门装置，其特征在于，

所述第一气门停止机构在全部气缸上切换所述一对进气门中的一进气门的气门动作状态和气门停止状态。

4.如权利要求3所述的多缸内燃机的可变气门装置，其特征在于，具有：

全缸运转进气单气门动作区域，停止向所述第一气门停止机构、所述第二气门停止机构、所述第三气门停止机构供给切换能量；

减缸运转进气单气门动作区域，停止向所述第一气门停止机构供给切换能量，并且向所述第二气门停止机构及所述第三气门停止机构供给切换能量；

全缸运转进气双气门动作区域，将切换能量向所述第一气门停止机构供给，并且停止向所述第二气门停止机构及所述第三气门停止机构供给切换能量。

5.如权利要求2所述的多缸内燃机的可变气门装置，其特征在于，

设有第四气门停止机构，该第四气门停止机构切换多个所述气缸中除一部分所述气缸以外的其余气缸的一对进气门中一方的气门动作状态和气门停止状态，该第四气门停止机构构成为被供给切换能量时设为气门动作状态，而切换能量的供给停止时设为气门停止状态。

6.如权利要求5所述的多缸内燃机的可变气门装置，其特征在于，具有：

全缸运转进气单气门动作区域，停止向所述第一气门停止机构、所述第二气门停止机构、所述第三气门停止机构、所述第四气门停止机构供给切换能量；

减缸运转进气单气门动作区域，停止向所述第一气门停止机构和所述第四气门停止机构供给切换能量，并且向所述第二气门停止机构及所述第三气门停止机构供给切换能量；

减缸运转进气双气门动作区域，停止向所述第一气门停止机构供给切换能量，并且向所述第二气门停止机构、所述第三气门停止机构、所述第四气门停止机构供给切换能量；

全缸运转进气双气门动作区域，向所述第一气门停止机构、第四气门停止机构供给切换能量，并且停止向所述第二气门停止机构和所述第三气门停止机构供给切换能量。

7.如权利要求2所述的多缸内燃机的可变气门装置，其特征在于，

将所述切换能量设为油压能量。

8.如权利要求4所述的多缸内燃机的可变气门装置，其特征在于，

具有可变气门装置，该可变气门装置能够使进气门和排气门的升程特性中的相位或升程量变化。