[发明专利]车架打钢号装置有效
申请号: | 201310428164.X | 申请日: | 2013-09-18 |
公开(公告)号: | CN103507421A | 公开(公告)日: | 2014-01-15 |
发明(设计)人: | 陈益民;罗波;徐普友 | 申请(专利权)人: | 立马车业集团有限公司 |
主分类号: | B41J2/225 | 分类号: | B41J2/225;B41J3/413 |
代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人: | 尉伟敏;吕军林 |
地址: | 318050 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车架 钢号 装置 | ||
1.一种车架打钢号装置,包括联接座和打钢号器,在联接座上固定有固定夹块,其特征在于,在联接座的外侧与固定夹块相对应的位置处设有活动夹块,活动夹块与设置在固定座上的推动机构相联接,在推动机构的作用下,活动夹块作相对于固定夹块的方向运动,固定夹块和活动夹块用于对车架上的龙头管进行夹持;联接座上铰接有支撑体,在支撑体与联接座之间设有联接两者的驱动机构,在支撑体的外侧面上设有支撑结构;打钢号器活动地设置在支撑体的外侧面上。
2.根据权利要求1所述的车架打钢号装置,其特征在于,所述的支撑结构为滚轮,滚轮通过支板联接在支撑体上。
3.根据权利要求2所述的车架打钢号装置,其特征在于,所述支板为两块,这两块支板向着支撑体的同侧伸出,两块支板相向的侧面上均设置有所述的滚轮。
4.根据权利要求3所述的车架打钢号装置,其特征在于,所述支板呈]形。
5.根据权利要求1、2、3或4所述的车架打钢号装置,其特征在于,所述联接座包括垂直连接在一起的竖板和横板,所述支撑体通过联接板铰接在竖板上。
6.根据权利要求5所述的车架打钢号装置,其特征在于,所述竖板上垂直地固定有支撑板,支撑板与联接板位于竖板的同侧,在支撑板的内侧面上设有用于对支撑体进行滑动支撑的支撑轮。
7.根据权利要求6所述的车架打钢号装置,其特征在于,所述支撑板为两块,两块支撑板上支撑轮之间的间隔小于支撑体的宽度,支撑轮的外周面凸出到支撑板上侧边缘的上侧。
8.根据权利要求5所述的车架打钢号装置,其特征在于,所述横板联接在气缸上,气缸为立式设置。
9.根据权利要求1、2、3或4所述的车架打钢号装置,其特征在于,所述推动机构为缸式结构,推动机构中的活塞穿过固定座,活动夹块固定在活塞的外端部,间隙地穿过固定座的导杆与活动夹块相联接。
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