[发明专利]前向及后向兼用汽车座椅固定装置

权利要求书

1.一种前向及后向兼用汽车座椅固定装置，其特征在于，包括：

框架（100），分别与汽车座椅（1000）本体的两侧面的一侧相结合，沿着上述汽车座椅（1000）的前后方向设有滑动导轨（110）；及

卡锁部（200、200’），插入于上述框架（100）的上述滑动导轨（110）的内部，沿着上述滑动导轨（110）向前方或后方移动，所述卡锁部（200、200’）的一侧末端部向上述滑动导轨（110）的外部突出而与锚进行紧固，上述锚设在用于安装上述汽车座椅（1000）的车辆的座位部的一侧。

2.根据权利要求1所述的前向及后向兼用汽车座椅固定装置，其特征在于，

上述框架（100）包括：

长方体形状的上述滑动导轨（110），沿着上述汽车座椅（1000）的前后方向形成，且一侧面开放；及

突缘（120），以能够与上述汽车座椅（1000）相结合的方式沿着上述滑动导轨（110）的上端面突出形成。

3.根据权利要求1所述的前向及后向兼用汽车座椅固定装置，其特征在于，

上述卡锁部（200、200’）包括：

第一卡锁部（200），沿着上述滑动导轨（110）向上述汽车座椅（1000）的前方进行滑移而使末端部突出；及

第二卡锁部（200’），沿着上述滑动导轨（110）向上述汽车座椅（1000）的后方进行滑移而使末端部突出。

4.根据权利要求3所述的前向及后向兼用汽车座椅固定装置，其特征在于，

在上述滑动导轨（110）的中心的一侧还设有止动部（114），上述止动部（114）限制上述第一卡锁部（200）及第二卡锁部（200’）的移动。

5.根据权利要求3所述的前向及后向兼用汽车座椅固定装置，其特征在于，

上述第一卡锁部（200）及第二卡锁部（200’）分别包括：

本体部（300），在长度方向上的两侧末端部的一侧形成有椭圆形的第一铆接孔（320）；

结合部（310），在上述本体部（300）的一侧末端部向侧面突出形成；

卡锁（400），与上述本体部（300）的另一侧末端部分隔而通过第一铆钉（351）以能够转动的方式相结合，与上述锚进行紧固及解除紧固，上述锚设在上述车辆的上述座位部的一侧；

第一弹簧（500），连接上述卡锁（400）及上述本体部（300）的一侧，随着上述本体部（300）的移动，借助弹性来控制上述卡锁（400）的移动；

第一本体框架（610）及第二本体框架（620），从左右两侧固定上述本体部（300）；及

操纵杆部（700），在上述框架（100）的一侧设置成与上述结合部（310）相结合，控制上述卡锁部（200、200’）的位置及上述卡锁（400）是否紧固。

6.根据权利要求5所述的前向及后向兼用汽车座椅固定装置，其特征在于，

在上述第一本体框架（610）及第二本体框架（620）的一侧，在与上述本体部（300）的上述第一铆接孔（320）相对应的位置形成有上述第一铆钉（351）能够贯通的多个第二铆接孔（630），

在上述第一本体框架（610）形成有结合部贯通孔（640），上述结合部贯通孔（640）供上述结合部（310）贯通并能够沿着上述本体部（300）的长度方向前后移动，

上述前向及后向兼用汽车座椅固定装置包括：

第二铆钉（352），贯通于上述第一铆接孔（320），使得上述第一本体框架（610）、本体部（300）及第二本体框架（620）相结合；及

第三铆钉（353），贯通第二铆接孔（630）。

7.根据权利要求5所述的前向及后向兼用汽车座椅固定装置，其特征在于，

上述操纵杆部（700）包括：

底座（710），与上述第一本体框架（610）的一侧相结合；

止动部操纵杆装置（720），与上述底座（710）的一侧相结合，调整上述卡锁部（200、200’）的位置；及

解除操纵杆装置（730），与上述底座（710）的一侧相结合，操作上述卡锁（400）的紧固及解除紧固。