[发明专利]前向及后向兼用汽车座椅固定装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种前向及后向兼用汽车座椅固定装置，更详细地，涉及一种为了能够将汽车座椅前向及后向兼用，设置分别向前向及后向方向动作的卡锁部，根据使用模式，可以仅引出相应卡锁部来使用的前向及后向兼用汽车座椅固定装置。

背景技术

大部分的儿童用汽车座椅使用现有车辆的成人用膝盖及对角座位安全带（Lap and Kiagonal Seat Belt）或仅使用膝盖安全带而安装并固定于车辆座位。但是，根据车辆的不同，在很多情况下座位及安全带的模型相互不同，因此，汽车座椅的固定不稳定。

为了解决这种不稳定，公开了一种利用ISOFIX方式的汽车座椅，上述利用ISOFIX方式的汽车座椅在车辆的座位的一侧设有锚，在汽车座椅的一侧设有与锚相结合的卡锁。

但是，现有的ISOFIX方式的汽车座椅只在一方设有ISOFIX方式的固定装置，因此，存在只能以前向或后向中的一个方式来使用的问题。

即，在由新生儿来使用的情况下，一般以后向方式来使用，上述后向方式以面向汽车座位的靠背部分的方式进行安装，但在随着孩子的成长而不便向后向就坐的情况下，存在需要以利用现有车辆的安全带的方式固定汽车座椅，或购买新的汽车座椅的问题。

为了解决这种问题，公开了一种如下的汽车座椅：设有ISOFIX方式的结合装置的底座支架及幼儿乘坐的面板部以分离的方式构成，使分离的面板向前向或后向旋转，从而使得前向及后向兼用。

但是，由于这种汽车座椅的底座支架及面板部为分离形式，其结构复杂，因此，存在使用不便且频繁地发生故障的问题。

并且，由于复杂的结构，导致产品的重量变重，因此，存在使用不便的问题。

并且，这种现有的汽车座椅在没有设置用于结合ISOFIX方式的锚的车辆中存在难以使用的问题。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：韩国KR10-2010-0029718

发明内容

因此，本发明是为了解决上述的问题而作出的，其目的在于，提供一种前向及后向兼用汽车座椅固定装置，为了能够将汽车座椅前向及后向兼用，设置分别向前向及后向方向动作的卡锁部，根据使用模式，可以仅引出相应卡锁部来使用。

如上所述的本发明的目的能够通过一种前向及后向兼用汽车座椅固定装置来实现，上述前向及后向兼用汽车座椅固定装置的特征在于，包括：框架，分别与汽车座椅本体的两侧面的一侧相结合，沿着汽车座椅的前后方向较长地设有滑动导轨；卡锁部，插入于框架的滑动导轨的内部，沿着滑动导轨向前方或后方进行移动，卡锁部的一侧末端部向滑动导轨的外部突出而与设在车辆的座位部的一侧的锚进行紧固。

此时，框架包括：长方体形状的滑动导轨，沿着汽车座椅的前后方向较长地形成，且一侧面开放；及突缘，以能够与汽车座椅相结合的方式沿着滑动导轨的上端面突出形成。

并且，卡锁部包括：第一卡锁部，沿着滑动导轨向汽车座椅的前方进行滑移而使末端部突出；及第二卡锁部，沿着滑动导轨向汽车座椅的后方进行滑移而使末端部突出。

并且，在滑动导轨的中心的一侧还设有止动部，上述止动部限制第一卡锁部及第二卡锁部的移动。

并且，第一卡锁部及第二卡锁部分别包括：本体部，在长度方向上的两侧末端部的一侧形成有椭圆形的第一铆接孔；结合部，在上述本体部的一侧末端部向侧面突出形成；卡锁，与上述本体部的另一侧末端部分隔而通过第一铆钉以能够转动的方式相结合，与锚进行紧固及解除紧固，上述锚设在车辆的座位部的一侧；第一弹簧，连接上述卡锁及本体部的一侧，随着本体部的移动，借助弹性来控制卡锁的移动；第一本体框架及第二本体框架，从左右两侧固定上述本体部；及操纵杆部，在框架的一侧设置成与结合部相结合，控制卡锁部的位置及卡锁是否紧固。

并且，在第一本体框架及第二本体框架的一侧，在与本体部的第一铆接孔相对应的位置形成有第一铆钉能够贯通的多个第二铆接孔，在第一本体框架形成有结合部贯通孔，上述结合部贯通孔供结合部贯通并能够沿着本体部的长度方向前后进行移动，上述前向及后向兼用汽车座椅固定装置包括：第二铆钉（352），贯通于上述第一铆接孔（320），使得上述第一本体框架（610）、本体部（300）及第二本体框架（620）相结合；及第三铆钉（353），贯通于第二铆接孔（630）。

并且，操纵杆部包括：底座，与第一本体框架的一侧相结合；止动部操纵杆装置，与上述底座的一侧相结合，调整卡锁部的位置；及解除操纵杆装置，与底座的一侧相结合，操作卡锁的紧固及解除紧固。