[发明专利]用于控制自动停止-起动的系统和方法

权利要求书

1.一种控制具有发动机和变速器的车辆动力系的液压系统的方法，所述方法包括：

确定是否满足自动停止的条件；

确定是否能从泵获得锁闭闩锁阀的预定最小管路压力量；

确定管路压力是否处于或高于锁闭所述闩锁阀的所述预定最小管路压力量；

确定离合器压力是否已经被增加到锁闭所述闩锁阀的预定最小离合器压力量；以及

更新闩锁状态以指示出所述闩锁阀被启用。

2.根据权利要求1所述的方法，还包括发送允许自动停止的消息。

3.根据权利要求2所述的方法，其中确定是否满足自动停止的条件的步骤包括如下至少一者：确定车辆速度是否低于预定阈值，确定传动比状态是否处于预定理想齿轮比，确定环境温度是否处于预定环境温度范围，确定自动变速器流体温度是否处于预定自动变速器流体温度范围，以及确定车辆电池是否被充电高于预定阈值。

4.根据权利要求3所述的方法，其中确定是否满足理想自动停止的条件的步骤包括如下每一者：确定车辆速度是否低于预定阈值，确定所述传动比状态是否处于预定理想齿轮比，确定环境温度是否处于预定环境温度范围，确定自动变速器流体温度是否处于预定自动变速器流体温度范围，以及确定车辆电池是否被充电高于预定阈值。

5.根据权利要求4所述的方法，还包括如果管路压力低于所述预定最小管路压力量，则发送发动机转速请求信号以请求所述发动机增加所述发动机的转速以便增加管路压力。

6.根据权利要求5所述的方法，还包括确定管路压力命令是否已经被改变成使得管路压力是至少所述预定最小管路压力量，其中所述预定最小管路压力量足够高来锁闭所述闩锁阀。

7.根据权利要求6所述的方法，还包括确定离合器压力命令是否已经被改变成使得离合器压力是至少所述预定最小离合器压力量，其中所述预定最小离合器压力量足够高来锁闭所述闩锁阀。

8.根据权利要求7所述的方法，还包括确定所述闩锁阀是否被锁闭。

9.一种用于具有发动机的机动车辆的变速器的扭矩传输装置的液压流体闩锁系统，所述液压流体闩锁系统包括：

离合器馈送通道，所述离合器馈送通道被构造成当所述扭矩传输装置被接合并且所述发动机正在运转时从加压源向扭矩传输装置提供液压流体；

将所述离合器馈送通道连接到所述扭矩传输装置的闩锁阀，所述闩锁阀被构造成选择性地将加压液压流体捕集在所述扭矩传输装置内；以及

控制系统，所述控制系统包括：

     设置成确定是否满足自动停止的条件的第一控制逻辑；

     设置成确定是否能从泵获得锁闭所述闩锁阀的预定最小管路压力量的第二控制逻辑；

     设置成确定管路压力是否高于锁闭所述闩锁阀的所述预定最小管路压力量的第三控制逻辑；

     设置成确定离合器压力是否已经被增加到锁闭所述闩锁阀的预定最小离合器压力量的第四控制逻辑；以及

     设置成更新闩锁状态以指示出所述闩锁阀被启用的第五控制逻辑。

10.一种控制具有发动机和变速器的车辆动力系的液压系统的方法，所述方法包括：

确定是否满足自动停止的条件；

发送禁止自动停止的消息；

确定管路压力命令是否已经被改变成将管路压力增加到至少预定阈值，并且如果否，则改变管路压力命令以便将管路压力增加到至少所述预定阈值；

确定离合器压力控制命令是否已经被增加到解锁闩锁阀的预定最小量，并且如果否，则改变离合器压力控制命令以便将离合器压力增加到至少所述预定最小量；和

更新闩锁状态以指示出所述闩锁阀被禁用。