[发明专利]一种双向可调节凸轮轴相位器锁止机构及油路有效
申请号: | 201310442661.5 | 申请日: | 2013-09-23 |
公开(公告)号: | CN103498710A | 公开(公告)日: | 2014-01-08 |
发明(设计)人: | 林建刚 | 申请(专利权)人: | 奇瑞汽车股份有限公司 |
主分类号: | F01L1/34 | 分类号: | F01L1/34 |
代理公司: | 北京三高永信知识产权代理有限责任公司 11138 | 代理人: | 关文魁 |
地址: | 241006 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 双向 调节 凸轮轴 相位 器锁止 机构 油路 | ||
1.一种双向可调节凸轮轴相位器锁止机构及油路,该锁止机构至少包括:转子(1)、定子(2)、链轮(3)、盖板(4)、锁销(5)、锁销弹簧(6)、弹簧支架(7),其特征在于,所述转子(1)上设置有压差阀(8)。
2.根据权利要求1所述的双向可调节凸轮轴相位器锁止机构及油路,其特征在于,所述转子(1)上设置有回位弹簧支架(10),所述回位弹簧支架(10)通过其上设置的卡槽与所述转子(1)定位。
3.根据权利要求2所述的双向可调节凸轮轴相位器锁止机构及油路,其特征在于,所述回位弹簧支架(10)上安装有两个回位弹簧(9),所述回位弹簧(9)另一端通过螺栓与所述定子(2)固联,所述两个回位弹簧(9)扭力相反。
4.根据权利要求1所述的双向可调节凸轮轴相位器锁止机构及油路,其特征在于,所述转子(1)至少包括:A室油道(1.1)、B室油道(1.2)、压差阀安装孔(1.3)、转子油道(1.4)、油槽(1.5)、锁销安装孔(1.6);所述转子(1)上设置有所述转子油道(1.4)、所述压差阀安装孔(1.3)、所述油槽(1.5)、所述锁销安装孔(1.6),所述锁销安装孔(1.6)内设置有所述锁销(5)、所述弹簧支架(7),所述的锁销(5)一端设有所述油槽(1.5),所述压差阀安装孔(1.3)内设置有所述压差阀(8),所述压差阀(8)与所述转子油道(1.4)相通。
5.根据权利要求1所述的双向可调节凸轮轴相位器锁止机构及油路,其特征在于,所述盖板(4)上设置有盖板油道(4.1)、锁销孔(4.2)。
6.根据权利要求1所述的双向可调节凸轮轴相位器锁止机构及油路,其特征在于,所述相关油路至少包括:所述盖板油道(4.1)、所述A室油道(1.1)、所述B室油道(1.2)、所述转子油道(1.4)、所述油槽(1.5)。
7.根据权利要求1所述的双向可调节凸轮轴相位器锁止机构及油路,其特征在于,所述转子(1)与所述定子(2)配合形成凸轮轴相位器提前室A和滞后室B,所述压差阀(8)处于锁止状态时,所述提前室A与所述A室油道(1.1)相通,所述滞后室B与所述B室油道(1.2)相通。
8.根据权利要求1所述的双向可调节凸轮轴相位器锁止机构及油路,其特征在于,所述压差阀(8)至少包括:外壳(8.1)、左弹簧(8.2)、滑阀(8.3)、右弹簧(8.4);所述外壳(8.1)安装在所述转子(1)的主叶片安装孔内,所述外壳(8.1)内设置有所述滑阀(8.3),所述滑阀(8.3)上设置有所述左弹簧(8.2)、所述右弹簧(8.4)。
9.根据权利要求1所述的双向可调节凸轮轴相位器锁止机构及油路,其特征在于,所述转子(1)向右旋转时,所述压差阀(8)处于滞后调节状态,所述滑阀(8.3)位于所述外壳(8.1)内右侧部位,并压缩所述右弹簧(8.4);所述转子(1)向左旋转时,所述压差阀(8)处于提前调节状态,所述滑阀(8.3)位于所述外壳(8.1)内左侧部位,并压缩所述左弹簧(8.2)。
10.根据权利要求1所述的双向可调节凸轮轴相位器锁止机构及油路,其特征在于,所述转子(1)设置在所述定子(2)内,所述转子(1)上设置有所述锁销(5)、所述弹簧支架(7),所述锁销(5)内设置有所述锁销弹簧(6);所述定子(2)后部设置有所述链轮(3),所述定子(2)前部设置有所述盖板(4)。
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