[发明专利]数字输入电路及使用其的车载控制器

说明书

技术领域

本发明涉及汽车技术领域，特别涉及一种数字输入电路及使用其的车载控制器。

背景技术

数字电路由于抗干扰能力强而广泛需用于车载控制器中。车载控制器根据数字输入的有效性判断开关的有效性，以控制负载的开闭。数字输入的状态分为高电平、低电平和悬空。根据开关类型的不同，有的开关在按下时，输出高电平；有的开关在按下时，输出低电平；在进行维修和更换开关时，开关信号就处于悬空状态。

其中，车载控制器包括数字输入高有效和数字输入低有效两种状态。数字输入高电平有效，即开关输出高电平给车载控制器，车载控制器则根据这个信号量开启负载；除此之外，开关输出低电平或悬空，车载控制器都不开启负载。相反，数字输入电路低有效，即开关输出低电平给车载控制器，车载控制器则根据这个信号量开启负载；除此之外，开关输出高电平或悬空，车载控制器都不开启负载。

目前，车载控制器普遍对数字输入高有效和数字输入低有效进行固化设计，不能变通。因此，有必要提供改进的技术方案以克服现有技术中存在的以上技术问题。

发明内容

本发明要解决的主要技术问题是提供一种灵活性高的数字输入电路。

发明公开一种数字输入电路，其包括第一至第三电阻，二极管。所述第一电阻的一端接收数字输入信号。所述第二电阻一端与所述第一电阻的另一端相连，所述第二电阻的另一端接地。所述二极管的阴极与所述第一电阻的另一端相连，所述二极管的阳极作为所述数字输入电路的输出端输出数字判别信号。所述第三电阻的一端与所述二极管的阳极相连，所述第三电阻的另一端接收参考高电压。其中，通过设置所述第一电阻、所述第二电阻及所述第三电阻的阻值，所述数字输入电路可以为数字输入高有效或数字输入低有效两种状态。

本发明还提供一种车载控制器，所述车载控制器包括开关电路、数字输入电路、微控制器及数字输出电路，所述数字输入电路包括第一至第三电阻，二极管。所述第一电阻的一端接收数字输入信号。所述第二电阻一端与所述第一电阻的另一端相连，所述第二电阻的另一端接地。所述二极管的阴极与所述第一电阻的另一端相连，所述二极管的阳极作为所述数字输入电路的输出端输出数字判别信号。所述第三电阻的一端与所述二极管的阳极相连，所述第三电阻的另一端接收参考高电压。其中，通过设置所述第一电阻、所述第二电阻及所述第三电阻的阻值，所述数字输入电路可以为数字输入高有效或数字输入低有效两种状态。

本发明的数字输入电路及车载控制器，通过设置所述第一电阻、所述第二电阻及所述第三电阻的阻值，所述数字输入电路可以为数字输入高有效或数字输入低有效两种状态。因此，本发明的数字输入电路及车载控制器灵活性高。

通过以下参考附图的详细说明，本发明的其它方面和特征变得明显。但是需当知道，该附图仅仅为解释的目的设计，而不是作为本发明的范围的限定，这是因为其需当参考附加的权利要求。还需当知道，除非另外指出，不必要依比例绘制附图，它们仅仅力图概念地说明此处描述的结构和流程。

附图说明

下面将结合附图，对本发明的具体实施方式进行详细的说明。

图1为本发明一实施例的数字输入电路的电路示意图。

图2为本发明一实施例在数字输入信号为高电压时，数字输入电路的等效电路示意图。

图3为本发明一实施例在数字输入信号为悬空时，数字输入电路的等效电路示意图。

图4为本发明一实施例在数字输入信号为低电压时，数字输入电路的等效电路示意图。

图5为本发明一实施例的车载控制器的模块示意图。

具体实施方式

为使本发明的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本发明的具体实施方式做详细的说明。

需要说明的是，为了图示的清楚起见，本发明的附图仅显示了与本发明的创作点相关的结构特征，而对其他的结构特征则进行了省略。

图1为本发明一实施例的数字输入电路的电路示意图。如图1所示，数字输入电路11包括第一电阻R1、第二电阻R2及第三电阻R3、二极管D1。第一电阻R1的一端接收数字输入信号，第一电阻R1的另一端与第二电阻R1的一端相连。第二电阻R2的另一端接地。二极管D1的阴极与第一电阻R1的另一端相连，二极管D1的阳极作为数字输入电路的输出端输出数字判别信号。第三电阻R3的一端与二极管D1的阳极相连，第三电阻R3的另一端接收参考高电压VHL。

在本发明的一实施方式中，数字输入电路11还包括第一电容C1，第一电容C1与第二电阻R2并联，用于对数字输入信号进行滤波。