[发明专利]一种用于车辆后排座椅中间乘员的安全防护装置

说明书

技术领域

本发明涉及车辆安全技术领域，特别是一种用于车辆后排座椅中间乘员的安全防护装置。

背景技术

调查表明，交通安全事故伤亡为全球第九大疾病负担（又称病伤负担，意指疾病、伤残和过早死亡对整个社会经济及健康的压力）。预计到2020年，交通安全事故伤亡将成为全球第三大疾病负担，这使得安全技术开发在车辆产品开发中的地位日益凸显。

在交通安全事故中，驾驶座后一排的乘员经常受到碰撞伤害。例如，在撞车的一瞬间，由于较大的惯性，即使在系紧安全带的情况下，第二排座椅中间位置的乘员也有可能从前排座位中间空隙冲到前排，造成碰撞伤害。

但是在当前情况下，大多数安全技术开发均集中针对驾驶人员，后排乘员的安全研究尚未受到足够重视，现有技术中对后排乘员的安全保护也几乎只靠侧面安全气囊保护，这并不足以确保交通安全事故中后排乘员的安全。

发明内容

本发明的一个目的是要提供一种能够在车辆发生碰撞时对后排乘员进行保护的安全防护装置及方法，以在车辆发生碰撞时阻碍后排乘员从前排座椅间空隙冲出、避免其冲到前排受到碰撞伤害。

为此，本发明提供了一种用于车辆后排座椅中间乘员的安全防护装置，包括：

碰撞传感器，其被配置成检测所述车辆是否发生碰撞，并在检测到车辆发生碰撞时发出碰撞信号；

安全带传感器，其被配置成检测所述车辆的后排座椅中间座位处的安全带止动舌是否已与安全带锁座锁定，并在检测到所述止动舌与所述安全带锁座已锁定时产生锁定信号；

控制器，其被配制成在接收到碰撞信号时，检测所述安全带传感器是否已产生所述锁定信号，若存在所述锁定信号，则所述控制器发出引爆指令；

气囊防护装置，其被配置成在收到所述引爆指令时，所述气囊防护装置的至少一个安全气囊被引爆，以封闭所述后排座椅的前一排横向间隔开的两个座椅靠背相对侧面之间的、处于所述后排座椅中间乘员前方的横向空隙。

可选地，所述气囊防护装置包括：带有第一安全气囊的第一气囊装置，其安装于所述驾驶座座椅靠背内；和带有第二安全气囊的第二气囊装置，其安装于所述副驾驶座座椅靠背内；而且所述第一气囊装置和所述第二气囊装置被配置成在收到所述引爆指令时，它们各自的第一安全气囊和第二安全气囊分别从所述驾驶座座椅靠背和所述副驾驶座座椅靠背的相对侧面的开缝中爆出。

可选地，所述第一安全气囊和所述第二安全气囊被配置成当它们完全打开后能够相互对接。

可选地，所述第一安全气囊和所述第二安全气囊通过对应的凹凸型面对接。

可选地，所述第一安全气囊被配置成，在所述第一安全气囊完全打开后，所述第一安全气囊的对接面上形成有一个或多个凹形面的曲面，而所述第二安全气囊被配置成，在所述第二安全气囊完全打开后，所述第二安全气囊的对接面上形成有与所述第一安全气囊的对接面上的凹形面相对应的凸形面；或者

所述第一安全气囊被配置成，在所述第一安全气囊完全打开后，所述第一安全气囊的对接面上形成有一个或多个凸形面的曲面，而所述第二安全气囊被配置成，在所述第二安全气囊完全打开后，所述第二安全气囊的对接面上形成有与所述第一安全气囊的对接面上的凸形面相对应的凹形面；或者

所述第一安全气囊被配置成，在所述第一安全气囊完全打开后，所述第一安全气囊的对接面上形成有一个或多个凹形面的曲面且形成有一个或多个凸形面的曲面，而所述第二安全气囊被配置成，在所述第二安全气囊完全打开后，所述第二安全气囊的对接面上形成有与所述第一安全气囊的对接面上的凹形面相对应的凸形面及与所述第一安全气囊的对接面上的凸形面相对应的凹形面。

可选地，所述第一安全气囊和所述第二安全气囊被配置成，在所述第一安全气囊和所述第二安全气囊完全打开后，所述第一安全气囊和所述第二安全气囊之一上的凸形面的凸起高度比所述第一安全气囊和所述第二安全气囊中另一个上的凹形面的凹入深度大。

可选地，所述第一气囊装置和所述第二气囊装置皆包括各自的安装位置调节装置，以使得能够根据所述车辆的后排座椅的中间乘员的身高调整所述第一气囊装置和所述第二气囊装置的安装位置。

与现有技术相比，本发明至少具有如下技术效果：

1）在本发明中，控制器在接收到碰撞信号时检测是否已存在锁定信号，若已存在锁定信号则发出引爆指令，引爆安全气囊，封闭后排座椅的前一排横向间隔开的两个座椅靠背相对侧面之间的、处于后排座椅中间乘员前方的横向空隙。