[发明专利]用于控制催化剂温度的方法和系统在审
申请号: | 201310449974.3 | 申请日: | 2013-09-27 |
公开(公告)号: | CN103790683A | 公开(公告)日: | 2014-05-14 |
发明(设计)人: | A·O`C·吉布森;J·A·多尔因;D·C·瑞德 | 申请(专利权)人: | 福特环球技术公司 |
主分类号: | F01N9/00 | 分类号: | F01N9/00 |
代理公司: | 北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 | 代理人: | 赵蓉民 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 控制 催化剂 温度 方法 系统 | ||
1.一种用于运转混合动力传动系统的方法,该方法包括:
通过响应于期望的扭矩小于阈值扭矩以及后处理装置温度的动作,打开分离式离合器,并限制排气后处理装置达到的温度。
2.根据权利要求1所述的方法,其还包括,增加发动机空气质量流量,并且在每个汽缸循环中减小汽缸空气充气。
3.根据权利要求2所述的方法,其中通过增加发动机转速而增加所述发动机空气质量流量。
4.根据权利要求1所述的方法,其还包括,响应于自期望的扭矩小于阈值扭矩起的时间而调整发动机空气质量流量。
5.根据权利要求1所述的方法,其还包括,响应于道路坡度而调整发动机空气质量流量。
6.根据权利要求1所述的方法,其还包括,增加发动机排气再循环量。
7.一种用于运转混合动力传动系统的方法,该方法包括:
通过响应于期望的扭矩大于阈值扭矩的第一动作,限制排气后处理装置的温度;以及
通过响应于所述期望的扭矩小于所述阈值扭矩的第二动作,打开分离式离合器,并限制所述排气后处理装置的温度。
8.根据权利要求7所述的方法,其中所述第一动作包括富化发动机空气燃料混合物。
9.根据权利要求7所述的方法,其中所述第一动作包括将发动机空气流量减小至小于最大发动机空气流量。
10.根据权利要求7所述的方法,其中所述第二动作包括将发动机转速增加至大于在相似的发动机工况下的基本发动机转速的值。
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