[发明专利]一种单轨吊机车坡起控制装置及方法有效
申请号: | 201310450869.1 | 申请日: | 2013-09-26 |
公开(公告)号: | CN103496635A | 公开(公告)日: | 2014-01-08 |
发明(设计)人: | 闫相宏;丁鹏;张义贞;李建中;高丽丽;陈永鹏 | 申请(专利权)人: | 尤洛卡矿业安全工程股份有限公司 |
主分类号: | B66C13/22 | 分类号: | B66C13/22;B66C15/00 |
代理公司: | 北京联瑞联丰知识产权代理事务所(普通合伙) 11411 | 代理人: | 郑自群 |
地址: | 271000 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 单轨 机车 控制 装置 方法 | ||
技术领域
本发明涉及单轨吊机车领域,特别是指一种单轨吊机车坡起控制装置及方法。
背景技术
单轨吊机车是一种机动性强、运行速度快、载重量大、安全可靠的行驶于悬吊单轨系统的辅助运输设备,主要用于煤矿综采工作面安装、综采支架和人员运输等作用。电牵引单轨吊机车即由蓄电池为机车提供动力的一种辅助运输设备,它具有系统运行噪声小,故障率低,易于检修维护,价格便宜,爬坡能力强等特点,可实现整体运输液压支架等大型设备。.目前国内煤矿辅助运输中,主要有防爆蓄电池单轨吊机车和柴油机单轨吊机车;
现有技术中的单轨吊机车在坡道上起动时,由于承载载荷及斜坡的坡度的因素产生一定的下滑力,相比平缓的道路起动具有一定的危险性,当驾驶员出现释放驻车制动过早或夹紧力不足时,由于牵引力和夹紧力无法克服下滑力时就会出现发动机熄火,严重时会出现车辆下滑,对人员和设备造成重大安全隐患。
发明内容
本发明提出一种单轨吊机车坡起控制装置及方法,解决了现有技术中斜坡起动时易出现发动机熄火或下滑的问题。
本发明的技术方案是这样实现的:
一种单轨吊机车坡起控制装置,包括:
检测单元,用于检测被运载物体重量、检测单轨吊机车所在位置的倾角度、检测单轨吊机车的速度、检测单轨吊机车的压力和检测单轨吊机车与轨道的夹紧力;
操作控制单元,用于对单轨吊机的车的动作进行控制;
控制器,用于进行检测单元检测结果的收集和计算,并将操作控制单元的控制指令发送到单轨吊机车,使单轨吊机车进行运动,分别与检测单元和操作控制单元连接;
机车控制单元,用于控制单轨吊机车的启动、停止或调整,与控制器连接。
作为进一步的技术方案,检测单元包括:
承重传感器,用于检测被运载物体重量;
倾角传感器,用于检测单轨吊机车所在位置的倾角度;
速度传感器,用于检测单轨吊检测的行驶速度或下滑速度;
压力传感器,用于检测单轨吊机车动力系统压力;
夹紧力传感器,用于检测单轨吊机车与轨道的夹紧力。
作为进一步的技术方案,机车控制单元包括:
动力装置,用于单轨吊检测的启动;
制动装置;用于单轨吊机车的停止或防止下滑;
夹紧力控制装置,用于调整单轨吊机车与轨道之间的夹紧力。
作为进一步的技术方案,动力装置具体为发动机油门。
作为进一步的技术方案,还包括:
显示装置,用于对单轨吊机车运行状态的信息显示,与控制器连接。
优选的,检测单元、操作控制单元和控制器均通过CAN总线与控制器连接。
本发明中还公开了一项单轨吊机车坡起控制装置的方法,包括如下步骤:
采集用于计算的参数;
根据采集的参数进行计算,调整启动时所需的驱动力和夹紧力;
根据计算结果控制单轨吊机车进行启动;
采集启动后的单轨吊机车速度参数,并根据检测结果调整单轨吊机车的夹紧力和驱动力。
优选的,采集用于计算的参数步骤具体为:
采集被运载物体重量参数和采集单轨吊机车所在位置倾角度参数。
优选的,根据计算结果控制单轨吊机车进行启动步骤具体为:
根据结算结果调整发动机油门的大小,当达到计算的驱动力后进行启动。
优选的,采集启动后的单轨吊机车速度参数,并根据检测结果调整单轨吊机车的夹紧力和驱动力步骤具体为:
采集启动后的单轨吊机车速度参数,并根据检测结果判断单轨吊机车是否下滑,如下滑则进行夹紧力和驱动力调整。
本发明技术方案在单轨吊机车斜坡启动前,通过检测单元进行数据采集,控制器获得采集的信息进行计算,计算出被运载物体在该斜坡的角度上具有的下滑力,利用操作控制单元发送启动指令,通过控制器将启动指令发送大机车控制单元,通过机车控制单元进行启动,且启动后通过采集单元实施进行驱动力的检测,当驱动力大于下滑力时,则进行单轨吊机车的斜坡启动;通过这样的设计,避免了在斜坡启动时出现车辆下滑等问题,进而提高安全系数,使单轨吊机车运行变得更为安全;
而且本发明通过检测单元、操作控制单元、控制器和基层控制单元的组合设计实现了无下滑斜坡启动,结构简单,而且通过CAN总线进行各组成部分之间的数据传送,提高了数据传输的效率。
附图说明
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