[发明专利]车辆门楣及制造其的方法

权利要求书

1.一种用于具有车辆体部的车辆的门组件，所述车辆体部限定车辆内部和可由所述门组件闭合的门开口；其中，所述车辆体部建立朝向车辆内部的内侧方向，和远离车辆内部的外侧方向，所述门组件包括：

门内面板，具有至少部分限定窗口的门楣部分；

增强面板，配置为沿门楣部分邻接门内面板，并且进一步限定窗口；其中，当门组件闭合门开口时，所述门内面板和增强面板每一个具有相应的至少部分地沿外侧方向延伸的第一凸缘，和相应的至少部分地沿内侧方向延伸至末端的第二凸缘；

其中，所述门内面板的第一凸缘邻接增强面板的第一凸缘，并且门内面板的第二凸缘邻接增强面板的第二凸缘；

装饰构件，固定到增强面板和门楣部分，用于覆盖第二凸缘，而不与第二凸缘接触；并且

其中，第二凸缘和装饰构件配置为使装饰构件具有面向内侧的平面部分，作为门组件闭合门开口时，装饰构件的最远的内侧跨度。

2.根据权利要求1所述的门组件，其中，第二凸缘的长度不大于约6毫米；并且进一步包括：

门窗户，位于窗口中，具有面向内侧的表面，并且配置为至少部分地延伸在第一凸缘下方；并且

其中，第二凸缘至少部分地沿内侧方向以关于窗户的面向内侧的表面成约38度的角度延伸。

3.根据权利要求1所述的门组件，其中，所述增强面板具有从第一凸缘延伸的第一平面部分，从第二凸缘延伸的第二平面部分，和在第一和第二平面部分之间的外侧弓形部分；并且

其中，第二凸缘至少部分地沿内侧方向以关于第一平面部分成约38度的角度延伸。

4.根据权利要求1所述的门组件，其中，所述门内面板具有第一厚度，并且增强面板具有大于所述第一厚度的第二厚度；

其中，所述第一凸缘被通过束焊接彼此焊接；并且

其中，所述第二凸缘被通过束焊接彼此焊接。

5.根据权利要求1所述的门组件，其中，所述车辆体部具有体部面板凸缘，其至少部分地限定门开口；其中，所述体部面板凸缘具有面向外侧的平面部分；

其中，第二凸缘的末端基本对齐，且第二凸缘的长度不大于约6毫米；其中，增强面板在增强面板的第一和第二凸缘之间形成面向外侧的弓形部分；其中，门楣部分在门楣部分的第一和第二凸缘之间形成面向内侧的弓形部分；

其中，装饰构件限定通道，并且固定到面向内侧的弓形部分和面向外侧的弓形部分，以将所述第二凸缘封围在所述通道中；

其中，当门组件闭合门开口时，所述装饰构件的面向内侧的平面部分基本上平行于体部面板凸缘的面向外侧的平面部分；并且

其中，挡风雨条安装到体部面板凸缘的面向外侧的平面部分，以当门组件闭合门开口时，密封装饰构件的面向内侧的平面部分。

6.根据权利要求1所述的门组件，其中，所述车辆体部具有体部面板凸缘，该体部面板凸缘至少部分地限定门开口；其中，所述体部面板凸缘具有面向外侧的平面部分；

其中，所述增强面板具有从第一凸缘延伸的第一平面部分，从第二凸缘延伸的第二平面部分，和在第一和第二平面部分之间的外侧弓形部分；

其中，所述装饰构件的面向内侧的平面部分关于增强面板的第一平面部分成约15度的角度延伸；并且

其中，所述装饰构件的面向内侧的平面部分基本上平行于体部凸缘的面向外侧的平面部分，以在装饰构件的面向内侧的平面部分和体部面板凸缘的面向外侧的平面部分之间提供充分的密封环境。

7.一种车辆，包括：

车辆体部，其限定车辆内部和门开口；其中，所述车辆体部建立朝向车辆内部的内侧方向和远离车辆内部的外侧方向；

门组件，连接到车辆体部，并且能够闭合以闭合门开口；其中，所述门组件具有：

铝门内面板，带有至少部分限定窗口的门楣部分；

铝增强面板，配置为沿门楣部分邻接门内面板，并且进一步限定窗口；

其中，门内面板和增强面板各自具有在门组件闭合门开口时，至少部分地沿外侧方向延伸的相应的第一凸缘，和在门组件闭合门开口时至少部分地沿内侧方向延伸的相应的第二凸缘；

其中，所述门内面板的第一凸缘邻接增强面板的第一凸缘，以建立第一邻接界面，并且门内面板的第二凸缘邻接增强面板的第二凸缘，以建立第二邻接界面；并且

其中，所述第二邻接界面不大于约6毫米。