[发明专利]水路煤炭运输抑尘阻燃方法无效
申请号: | 201310470193.2 | 申请日: | 2013-10-10 |
公开(公告)号: | CN103540385A | 公开(公告)日: | 2014-01-29 |
发明(设计)人: | 于萍萍;窦天威;孙立国;汪成;赵冬梅 | 申请(专利权)人: | 黑龙江大学 |
主分类号: | C10L10/02 | 分类号: | C10L10/02;C10L10/00 |
代理公司: | 哈尔滨市松花江专利商标事务所 23109 | 代理人: | 侯静 |
地址: | 150080 黑龙*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 水路 煤炭 运输 阻燃 方法 | ||
1.水路煤炭运输抑尘阻燃方法,其特征在于水路煤炭运输抑尘阻燃方法,具体是按照以下步骤进行的:
一、传送煤炭并使用CO2排除煤炭孔隙和缝隙的氧气,完成排氧;
二、将抑尘剂和反光材料混合均匀,再加入抑尘剂和反光材料总质量400倍的水进行稀释,然后喷涂在煤炭的表面;
其中,步骤二中每平方米煤堆表面抑尘剂的用量2L;
步骤二中抑尘剂与反光材料的质量比为1∶1。
2.根据权利要求1所述的水路煤炭运输抑尘阻燃方法,其特征在于步骤一中使用CO2排除煤炭孔隙和缝隙的氧气的方法中使用干冰挥发,具体方法如下:
A、计算干冰用量,称取干冰,并将干冰切割成体积小于10cm3的小块;
B、取干冰总体积的60%均匀摆放在船的甲板上,然后用传送带向干冰上堆积煤炭,堆积至煤炭总质量的50%时,停止传送煤炭;
C、将剩余的干冰均匀摆放在步骤B堆积煤炭的上表面上,然后继续传送剩余的煤炭;
D、用CO2检测仪检测煤炭表面CO2浓度,当CO2浓度达到60%时,完成排氧。
3.根据权利要求2所述的水路煤炭运输抑尘阻燃方法,其特征在于步骤A中计算干冰用量方法如下:
将煤炭堆积成三棱柱形,其底边长为a,底边宽为b,高度为h,煤炭总质量为M,煤堆体积V堆,通过公式:煤堆密度ρ堆=M/V堆,煤堆空隙率φ空+煤炭孔隙率隙率φ孔=[(ρ真-ρ堆)/ρ真]·100%,则所需干冰体积V干冰=V堆·(φ空+φ孔)/800,ρ真根据国标GB217规定的方法测定。
4.根据权利要求1所述的水路煤炭运输抑尘阻燃方法,其特征在于步骤一中使用CO2排除煤炭孔隙和缝隙的氧气的方法为直接喷射CO2气体,具体方法如下:
a、计算CO2气体用量,称取CO2气体,将CO2气体盛装在钢瓶中;
b、用传送带向甲板上堆积煤炭同时,使用盛装着CO2气体的钢瓶直接向堆积的煤炭喷射CO2气体,至煤炭堆积完成,完成排氧。
5.根据权利要求4所述的水路煤炭运输抑尘阻燃方法,其特征在于步骤a中CO2气体用量计算方法如下:
将煤炭堆积成三棱柱形,其底边长为a,底边宽为b,高度为h,煤炭总质量为M,煤堆体积V堆,通过公式:煤堆密度ρ堆=M/V堆,煤堆空隙率φ空+煤炭孔隙率隙率φ孔=[(ρ真-ρ堆)/ρ真]·100%,则所需CO2气体体积V干冰=V堆·(φ空+φ孔),ρ真根据国标GB217规定的方法测定。
6.根据权利要求1所述的水路煤炭运输抑尘阻燃方法,其特征在于步骤一中使用CO2排除煤炭孔隙和缝隙的氧气的方法为使用干冰挥发与直接喷射CO2气体相结合的方法。
7.根据权利要求1所述的水路煤炭运输抑尘阻燃方法,其特征在于步骤二中抑尘剂由а-甲基丙烯酸、乙酸乙烯酯和丙烯酸丁酯的共聚物乳液稀释得到,其中,共聚物中а-甲基丙烯酸、乙酸乙烯酯和丙烯酸丁酯的质量比为(1~1.5)∶(10~15)∶(5~10)。
8.根据权利要求1所述的水路煤炭运输抑尘阻燃方法,其特征在于步骤二中反光材料为反光粉。
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