[发明专利]一种盘式制动器自主间隙调整装置在审

专利信息
申请号: 201310471074.9 申请日: 2013-10-11
公开(公告)号: CN103486169A 公开(公告)日: 2014-01-01
发明(设计)人: 赵虎;张荣超 申请(专利权)人: 湖北荣泽车桥实业有限公司
主分类号: F16D65/62 分类号: F16D65/62
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 442000 *** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 制动器 自主 间隙 调整 装置
【权利要求书】:

1.一种盘式制动器自主间隙调整装置,其特征在于,包括摇臂支撑座、摇臂支撑座上设有主调整机构和从动调整机构,所述主调整机构与设在摇臂支撑座上的摇臂相连,所述主调整机构和从动调整机构之间通过传动结构相连,所述主调整机构和从动调整机构在其驱动前进方向上分别连接有第一推杆和第二推杆,所述第一推杆和第二推杆分别连接双推盘;

所述主调整机构包括单向离合器外壳,所述单向离合器外壳与所述摇臂相连;所述单向离合器外壳内设有单向离合器,所述单向离合器内套有单向离合器法兰,所述单向离合器法兰内装有调整轴,所述单向离合器法兰在其驱动前进方向一端连接有过载离合器总成,所述过载离合器总成和单向离合器法兰之间通过设置球窝和在所述球窝中放置钢球的方式相连,所述过载离合器总成的外侧连接所述第一推杆;

所述从动调整机构包括从动轴,所述从动轴在其驱动前进方向上依次设有第二固定盘、第二张紧弹簧、弹簧座和第二棘轮,所述第二棘轮外侧连接所述第二推杆。

2.根据权利要求1所述的盘式制动器自主间隙调整装置,其特征在于,所述摇臂上设有摇臂拨叉,所述单向离合器外壳上设有单向离合器拨叉,所述摇臂拨叉和单向离合器拨叉相互配合连接在一起。

3.根据权利要求1所述的盘式制动器自主间隙调整装置,其特征在于,所述调整轴上固定有固定盘总成,所述固定盘总成包括固定在调整轴上的第一固定盘、第一张紧弹簧和挡圈,所述第一固定盘分别通过第一张紧弹簧和挡圈与所述单向离合器和单向离合器法兰相连。

4.根据权利要求1所述的盘式制动器自主间隙调整装置,其特征在于,所述单向离合器为滚针离合器。

5.根据权利要求1所述的盘式制动器自主间隙调整装置,其特征在于,所述过载离合器总成包括过载离合器、过载离合器弹簧和第一棘轮,所述过载离合器弹簧设在所述过载离合器和第一棘轮之间,且对过载离合器和单向离合器具有压紧的压力。

6.根据权利要求1所述的盘式制动器自主间隙调整装置,其特征在于,所述传动结构包括设在调整轴上的第一链轮和设在从动轴上的第二链轮,第一链轮和第二链轮之间通过链条连接。

7.根据权利要求1所述的盘式制动器自主间隙调整装置,其特征在于,所述第一推杆和第二推杆均通过螺纹联系在推杆连接桥上。

8.根据权利要求6所述的盘式制动器自主间隙调整装置,其特征在于,所述第一链轮通过第一螺帽和增摩垫片固定在调整轴上。

9.根据权利要求6所述的盘式制动器自主间隙调整装置,其特征在于,所述第二链轮通过第二螺帽和塑料增摩盘固定在从动轴上。

10.根据权利要求6所述的盘式制动器自主间隙调整装置,其特征在于,所述过载离合器弹簧控制最大制动扭矩受力极限值,设定为10Nm。

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