[发明专利]用于减少无线充电时的干扰的系统和方法有效
| 申请号： | 201310482189.8 | 申请日： | 2013-10-15 |
| 公开（公告）号： | CN103730919B | 公开（公告）日： | 2018-07-06 |
| 发明（设计）人： | 约翰·罗伯特·范·维米尔斯;迈克尔·赫兹尼 | 申请（专利权）人： | 福特全球技术公司 |
| 主分类号： | H02J7/00 | 分类号： | H02J7/00 |
| 代理公司： | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人： | 初学平 |
| 地址： | 美国密歇根州迪尔*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 充电器 运行模式 感应充电系统 便携式装置 感应充电器 机动车辆 接近感应 潜在干扰 无线充电 装置感应 功率量 检测 充电 | ||
1.一种用于减少便携式装置感应充电时的干扰的充电系统，其特征在于，包含：
感应供电的充电器；和
控制器，用于检测充电器附近的潜在干扰装置的运行模式，并且基于感应充电协议以及检测到的运行模式，调节充电器所采用的频带和充电器提供给便携式装置的功率量中的至少一个。
2.根据权利要求1所述的充电系统，其特征在于，控制器检测靠近感应供电的模块或感应供电的模块表面上的便携式装置的存在。
3.根据权利要求1所述的充电系统，其特征在于，控制器识别至少一个感应供电的模块表面上的物体的特征。
4.根据权利要求1所述的充电系统，其特征在于，所述运行模式包括检测所述潜在干扰装置的频率。
5.根据权利要求1所述的充电系统，其特征在于，控制器进一步确定便携式装置是否与至少一个感应供电的充电器所采用的感应充电协议连通。
6.根据权利要求1所述的充电系统，其特征在于，无线充电系统在机动车辆内。
7.根据权利要求1所述的充电系统，其特征在于，系统包含在机动车辆内充电区域内提供的托架。
8.根据权利要求1所述的充电系统，其特征在于，基于所述检测到的运行模式，在预定时间内，暂停通过充电器为便携式装置充电。
9.一种用于减少便携式装置在感应充电时的干扰的车载系统，其特征在于，包含：
车辆内部提供的充电区域；
感应供电的充电器；
与感应充电器连接的控制器；和
其中，控制器检测充电器附近的潜在干扰装置的运行模式，并且基于感应充电协议以及检测到的运行模式，调节充电器所采用的频带和充电器提供给装置的功率量中的至少一个。
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