[发明专利]用于减少无线充电时的干扰的系统和方法

说明书

本发明提供了一种用于减少机动车辆内干扰感应充电系统的方法。该方法包括用感应充电器对装置感应充电。该方法害包括检测至少一个接近感应充电器的潜在干扰装置的运行模式。该方法进一步包括根据检测到的运行模式，调节充电器所采用的频带和充电器提供给便携式装置的功率量中的至少一个。

技术领域

本发明总体上涉及无线充电系统，尤其涉及减少机动车辆内便携式装置在无线充电时的干扰。

背景技术

电池供电的便携式电子装置，例如手机，其使用的可充电电池在电池电量耗尽时必须再次充电。典型地，电动或电子装置通过导线连接物理地连接于充电器。最近，无线充电装置，例如感应充电器，可以在电子装置和充电装置之间没有任何物理导线连接的情况下为电池充电。无线充电器产生的电磁场通过电磁传感器将电能从充电装置传递给电池或具有正在充电的电池的装置上的接收器。感应充电器产生的磁场通过感应线圈将电能从充电装置传递给电池或具有正在充电的电池的装置上的接收器。已经有人提出将感应充电器用于机动车辆驾驶室内部各种具有便携式电池或电池供电装置的位置，这些位置通常靠近驾驶员和其他乘客，以方便轻松拿取该装置。然而，电磁场可能发射能量，对机动车辆或机动车辆的其它系统产生频率干扰。因此，需要通过以下这样一种方式提供机动车辆内部的无线充电器，即，使其与机动车辆内部其它系统的频率干扰减到最少。

发明内容

根据本发明的一个方面，提供了一种用于减少来自感应供电系统的干扰的方法。该方法包括用感应充电器对可充电装置感应充电。该方法还包括检测感应充电器附近的潜在干扰装置的运行模式。该方法进一步包括，基于检测到的运行模式，调节充电器所采用的频带以及充电器提供给该装置的功率量中的至少一个。

根据本发明的另一个方面，提供了一种用于减少便携式装置感应充电时的干扰的充电系统。该系统包括感应供电的充电器和控制器。该控制器检测充电器附近的潜在干扰装置的运行模式，并且基于检测到的运行模式，调节充电器所采用的频带和充电器提供给便携式接收装置的功率量中的至少一个。

根据本发明的再一个方面，提供了一种用于减少便携式装置感应充电时的干扰的车载无线充电系统。该充电系统包括，设置在机动车辆内的充电区域，感应供电的充电器以及与感应充电器连通的控制器。该控制器检测感应充电器附近的潜在干扰装置的运行模式，并且基于检测到的运行模式，调节充电器所采用的频带和充电器提供给便携式装置的功率量中的至少一个。

本领域的技术人员阅读下述的说明、权利要求和附图后会更好地理解本发明的这些和其它方面、目的及特征。

附图说明

附图中：

图1是根据一个实施例的在潜在充电区使用无线充电器的车辆驾驶室的透视图；

图2是车辆驾驶室的一部分的放大俯视图，进一步示出位于机动车辆的中控台上的充电区，便携式充电装置接近充电器；

图3是根据一个实施例的感应充电系统的方框图；

图4是根据一个实施例的感应充电系统的透视图；

图5是根据一个实施例的无线充电系统的系统方框图，该无线充电系统用于减少机动车辆的感应充电系统和其它系统之间的干扰；

图6是根据一个实施例的表格，其表示无线充电系统基于感应充电协议和运行模式实现的运行的列表；和

图7A和7B是根据一个实施例的流程图，其表示用于减少感应充电系统1中的干扰的频率／功率调节程序。

具体实施方式