[发明专利]泄漏和堵塞诊断系统和方法有效
申请号: | 201310489883.2 | 申请日: | 2013-10-18 |
公开(公告)号: | CN103775206A | 公开(公告)日: | 2014-05-07 |
发明(设计)人: | I.J.麦克尤恩;S.W.梅杰斯;E.R.克拉克二世 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
主分类号: | F02B77/08 | 分类号: | F02B77/08 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 成城;谭祐祥 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 泄漏 堵塞 诊断 系统 方法 | ||
1.一种用于车辆的诊断系统,所述诊断系统包括:
第一差模块,所述第一差模块基于在第一二次空气喷射(SAI)气门处测量的第一压力以及所述第一压力的先前值来产生第一差;
第一加法模块,所述第一加法模块基于在预定时段期间产生的所述第一差的值之和来产生第一累积差;
第二差模块,所述第二差模块基于在第二SAI气门处测量的第二压力以及所述第二压力的先前值来产生第二差;
第二加法模块,所述第二加法模块基于在所述预定时段期间产生的所述第二差的值之和来产生第二累积差;以及
故障指示模块,所述故障指示模块基于所述第一和第二累积差来选择性地指示在所述第一和第二SAI气门中的一个的下游存在故障。
2.根据权利要求1所述的诊断系统,还包括:
第一平均模块,所述第一平均模块产生在所述预定时段期间产生的所述第一差的值的第一平均值;以及
第二平均模块,所述第二平均模块产生在所述预定时段期间产生的所述第二差的值的第二平均值;
其中,所述故障指示模块基于所述第一和第二平均值选择性地指示存在故障。
3.根据权利要求2所述的诊断系统,其中,所述故障指示模块基于所述第一和第二平均值之差来选择性地指示存在故障。
4.根据权利要求3所述的诊断系统,其中,所述故障指示模块基于所述第一和第二平均值之差除以所述第一和第二平均值中的较大者来选择性地指示存在故障。
5.根据权利要求3所述的诊断系统,其中,所述故障指示模块基于第一值加上第二值来选择性地指示存在故障,所述第一值等于1,所述第二值等于所述第一和第二平均值之差除以所述第一和第二平均值中的较大者。
6.根据权利要求5所述的诊断系统,其中,在下述情况中的一种下所述故障指示模块指示存在故障:(i)第一值小于第三值,所述第三值等于1减去第一预定量;以及(ii)第一值大于第四值,所述第四值等于1加上第二预定值。
7.根据权利要求6所述的诊断系统,其中,当所述第一值在所述第三值和第四值之间时,所述故障指示模块指示不存在故障。
8.根据权利要求2所述的诊断系统,其中,所述故障指示模块基于所述第一和第二平均值之差的绝对值选择性地指示存在故障。
9.一种系统,所述系统包括:
根据权利要求1所述的诊断系统;
第一和第二SAI气门;以及
SAI泵,所述SAI泵将环境空气经由所述第一和第二SAI气门泵送到发动机的排气系统中。
10.一种用于车辆的诊断方法,所述诊断方法包括:
基于在第一二次空气喷射(SAI)气门处测量的第一压力以及所述第一压力的先前值来产生第一差;
基于在预定时段期间产生的所述第一差的值之和来产生第一累积差;
基于在第二SAI气门处测量的第二压力以及所述第二压力的先前值来产生第二差;
基于在所述预定时段期间产生的所述第二差的值之和来产生第二累积差;以及
基于所述第一和第二累积差来选择性地指示在所述第一和第二SAI气门中的一个的下游存在故障。
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