[发明专利]车身结构有效
申请号: | 201310491461.9 | 申请日: | 2013-10-18 |
公开(公告)号: | CN103786793A | 公开(公告)日: | 2014-05-14 |
发明(设计)人: | 罗伯特·T·斯莱克;迈克尔·科瓦奇克 | 申请(专利权)人: | 日产自动车株式会社 |
主分类号: | B62D25/00 | 分类号: | B62D25/00;B62D25/06 |
代理公司: | 北京天昊联合知识产权代理有限公司 11112 | 代理人: | 顾红霞;何胜勇 |
地址: | 日本神*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车身 结构 | ||
1.一种车身结构,包括:
至少一个车身板,其包括车顶沟,所述车顶沟由凹入支撑面、第一壁面和第二壁面限定,所述第一壁面沿着所述凹入支撑面的第一侧纵向地延伸,所述第二壁面沿着所述凹入支撑面的第二侧纵向地延伸,所述第二壁面设置在所述第一壁面的外侧;
盖部,其包括顶部,所述顶部横跨所述第一壁面和所述第二壁面各自的顶部边缘之间的所述车顶沟的宽度,从而所述顶部的第一横向侧部沿着所述第一壁面延伸,所述顶部的第二横向侧部沿着所述第二壁面延伸,所述盖部还包括盖附接部和成型附接部,所述盖附接部将所述盖部相对于所述车身板连接到固定位置;以及
成型部件,其在所述车顶沟的所述第一壁面和所述第二壁面之间顺着所述车顶沟沿纵向延伸,所述成型部件包括附接部件和附接凸部,所述附接部件与所述盖部的成型附接部相配合以形成纵向移动连接,所述纵向移动连接在允许沿着所述车顶沟的纵向存在预定量移动的情况下将所述盖部保持在所述成型部件上,所述附接凸部在所述盖部的第一横向侧部和第二横向侧部中的一者下方延伸,所述盖部的顶部的上表面面向所述成型部件的下侧。
2.根据权利要求1所述的车身结构,其中,
所述附接凸部是卡合凸部。
3.根据权利要求1所述的车身结构,其中,
所述附接凸部沿与所述成型部件的纵向垂直的方向延伸。
4.根据权利要求3所述的车身结构,其中,
所述附接凸部沿与所述附接部件垂直的方向延伸。
5.根据权利要求1所述的车身结构,其中,
所述附接凸部沿与所述附接部件垂直的方向延伸。
6.根据权利要求1所述的车身结构,其中,
所述盖部包括插槽,所述插槽的尺寸设置成:随着所述成型部件相对于所述盖部从安装取向向安装完成取向移动,所述附接凸部穿过所述插槽。
7.根据权利要求1所述的车身结构,其中,
所述附接凸部定位成保持所述盖部的顶部的上表面与所述成型部件的下侧齐平。
8.根据权利要求1所述的车身结构,其中,
所述纵向移动连接包括第一槽,所述第一槽作为所述盖部的成型附接部的一部分沿所述车顶沟的纵向延伸,所述附接部件可沿所述车顶沟的纵向移动地设置在所述第一槽中。
9.根据权利要求8所述的车身结构,其中,
所述第一槽由所述盖部的顶部限定。
10.根据权利要求8所述的车身结构,其中,
所述附接部件卡合在所述盖部的第一槽中,以将所述成型部件紧固到所述盖部。
11.根据权利要求8所述的车身结构,其中,
所述纵向移动连接还包括第二槽,所述第二槽作为所述盖部的成型附接部的一部分沿所述车顶沟的纵向延伸,并且
所述纵向移动连接还包括附加附接部件,所述附加附接部件设置在所述成型部件上并可移动地设置在所述第二槽中。
12.根据权利要求11所述的车身结构,其中,
相对于所述车顶沟的纵向,所述第一槽和所述第二槽在横向上彼此偏离。
13.根据权利要求11所述的车身结构,其中,
相对于所述车顶沟的纵向,所述第一槽和所述第二槽在纵向上彼此偏离。
14.根据权利要求11所述的车身结构,其中,
所述附接部件卡合在所述盖部的第一槽和第二槽中,以将所述成型部件紧固到所述盖部。
15.根据权利要求11所述的车身结构,其中,
相对于所述车顶沟的纵向,所述第一槽和所述第二槽在横向和纵向上均彼此偏离。
16.根据权利要求11所述的车身结构,其中,
所述附接凸部在横向上对准所述第一槽和所述第二槽中的一者,并在纵向上偏离所述第一槽和所述第二槽中的另一者。
17.根据权利要求11所述的车身结构,其中,
所述附接凸部是卡合凸部。
18.根据权利要求11所述的车身结构,其中,
所述附接凸部沿与所述成型部件的纵向垂直的方向延伸。
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