[发明专利]油水分离滤芯及高效燃油过滤装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种高效燃油过滤及油水分离滤芯,尤其涉及一种内燃机上使用的燃油与水分、机械杂质的分离器，本发明产品可有效解决现有的燃油在运输和储存过程中混入水分及杂质影响机器工作的问题,通过过滤手段提高燃油纯度，减少对油泵、喷油嘴等元件的磨损意义重大。水分的存在对于柴油机供油系统也危害极大，燃油含水量较大时将导致发动机熄火，功率下降。也会造成内燃机元器件的锈蚀、磨损、卡死甚至会恶化柴油的燃烧过程。由于中国柴油中的含硫量较高，在燃烧发生时，甚至会和水反应生成硫酸腐蚀发动机部件。传统的除水方式主要是沉淀，通过漏斗结构。随着技术进步，新型内燃机对水分及杂质分离提出更高的要求，高品质的燃油要求就需要采用高过滤精度及高分水精度的过滤滤芯。 

背景技术

内燃机广泛应用于道路运输车辆、工程机械、船舶、发电机组等主机设备，而燃油在存储，运输等过程中不可避免地会混入水分及固体颗粒等杂质，使用带有水分、细微固体颗粒等杂质的燃油将使有精密元件的燃油泵和喷油器等发生故障。为了避免或减少因燃油质量低劣而发生的各种故障，必须在燃油进入燃油泵和喷油器之前既对燃油进行杂质过滤，又须将燃油中的水分分离去掉，通常在进油路上加装油水分离器以过滤燃油中的杂质，分离燃油所含水分。油水分离的原 理是利用燃油和水的密度差原理，由于水的密度大于燃油的密度，燃油中的水分在通过油水分离器时，水分被分离出来并会沉积在油水分离装置的底部。在使用时须注意及时排水。 

发明内容

本发明目的是提供一种设计精巧一体化程度高的带有燃油乳化水破乳分离功能及机械杂质过滤功能的的燃油用过滤滤芯，使用该结构的燃油过滤器，能有效滤除燃油中的水分及机械杂质，提高进内燃机的燃油品质。 

为达到上述目的，本发明采用的技术方案是：油水分离滤芯，具有壳体，其壳体内装有过滤破乳滤芯、导流罩、分水滤芯，并且在分水滤芯外安装有导流罩，导流罩形状为空心管状体，分水滤芯位于导流罩内并且一并安装于过滤破乳滤芯内。 

利用所述油水分离滤芯制成的高效燃油过滤装置，其是由过滤破乳过滤体总成及过滤体底部的储放水装置构成，储放水装置位于过滤破乳过滤体总成底部并设置有放水阀及水位传感器；过滤破乳过滤体总成上部通过定位安装板中心的兼具紧固定位与燃油流通的螺纹丝口安装于滤芯安装座上。 

本发明产品使用时，须安装在燃油机的燃油输送系统中并处于燃油泵和喷油器之前。下面通过介绍本发明的具体使用过程来描述本发明产品的有益效果。 

燃油输送系统中混有水和杂物的燃油流经经油管、滤座上部的进油口并通过油路进入壳体内。首先流过过滤破乳滤芯，过滤破乳滤芯 采用经过折叠卷制的滤纸，其过滤层分为杂质过滤层、破乳化层和内外支撑层构成。滤芯的最外边为不锈钢外部支撑网，与外部支撑网接触的是由化纤或玻纤、无纺布、高密度滤纸等材料构成的精密杂质过滤层。在杂质过滤层的内部是破乳化层，破乳化层是由聚对苯二甲酸乙二醇酯(英文缩写为PET)材料或玻纤材料或者二者的多层叠压或混合制得的的亲水疏油材料，其材料本身具有优异的亲水性且内部有众多的毛细管状孔穴。这样，利用细小水滴通过毛细管状孔穴时与亲水材料的相互亲和凝聚作用，使燃油中的乳化水破乳后凝集成游离水，该游离水大部分为小水滴，再相互碰撞汇聚为较大直径的水滴，在重力作用下向滤芯底部快速沉降。在外层滤芯和内层滤芯之间,设置有一圆柱喇叭状导流罩，其材质为不锈钢网双面涂敷聚四氟乙烯制得的材料或聚四氟乙烯含有聚四氟乙烯的滤材制成。经过外层滤芯过滤分水后的燃油须沿导流罩向下流动至喇叭口沿处方能进入内滤芯。在燃油向下流动的过程中，被燃油携裹的破乳化的游离态小水珠获得向下的势能，从而加速从燃油中分离出来。内层水分分离滤芯设置在过滤器的内部中心出油口位置，该滤芯由相应密度的不锈钢网双面涂敷聚四氟乙烯制得，材料极性为亲油疏水，用其制成圆柱状单通道滤芯，其通道口与中心出油口相连接。当通过前道聚结滤芯破乳化后的燃油携带微量水分通过内层分离滤网时，由于滤网材料极性为亲油疏水性，其含有的微量水分则被阻挡在分水网表层。当微量水分聚集到一定量后，开始形成水珠，水珠在重力作用下向下沉降，最终落入储放水装置内，与其底部的积水汇集在一起。