[发明专利]机动车车门,座椅或靠背的锁定装置

说明书

技术领域

本发明尤其涉及一种机动车车门，座椅或靠背的锁定装置，包括一个安置在锁壳内的可转动的锁闩元件，用于使一个配合闭锁部件保持在闭锁位置，当在解锁位置时所述配合闭锁部件可以与锁闩元件分开，和包括一个夹紧元件，所述夹紧元件在闭锁位置时能够施加夹紧力，一个固定地配属于配合闭锁部件的夹紧侧面在所述夹紧力的作用下被压向一个与锁壳固定连接的配合夹紧侧面。

背景技术

DE102005023861A1曾介绍了一种旋转锁舌锁定装置，在这种装置中，旋转锁舌是由一个棘爪保持在一个闭锁位置上。棘爪的锁止凸肩形成一个楔形面并通过棘爪弹簧向旋转锁舌施加一个夹紧力，所述旋转锁舌使位于其叉口内的受到制动的配合闭锁部件朝着一个与锁壳固定在一起的配合夹紧侧面挤压。夹紧侧面在这里是由位于叉口内的配合闭锁部件的一个上表面部分形成。

DE102005029079A1介绍了一种类似的锁定装置。在这里，夹紧元件是以下述的方式形成，即，夹紧元件向配合闭锁部件施加一个夹紧力。DE102005051894A1也介绍了一种夹紧元件，其中，所述夹紧元件直接给向配合闭锁部件加载，从而使配合闭锁部件压向一个与锁壳固定在一起的配合夹紧侧面。

在DE10202344A1介绍的锁定装置中建议，棘爪通过一个夹紧节段夹在叉口的内表面与配合闭锁部件之间。

在DE19639051所述的锁定装置中，配合闭锁部件是夹在旋转锁舌的锁止臂的夹紧侧面与夹紧元件之间。

DE102009003706A1曾介绍一种包括一个旋转锁舌和一个夹紧元件的靠背锁定装置。夹紧元件是一个具有一个楔形面的滑块。DE102006019347A1也曾公开一种包括夹紧滑块的锁定装置并且夹紧滑块具有一个楔形面。在DE10156200A1中所述的旋转锁舌锁定装置中，向旋转锁舌施加一个夹紧力，配合闭锁部件通过所述夹紧力夹在止动槽的底部和叉臂之间。夹紧力是由一个可围绕一个与外壳固定在一起的旋转轴旋转的旋转楔形件施加。

DE10343622公开一种带有摆杆的锁定装置，其中，所述摆杆支撑在一个旋转锁舌的一个支臂上面并且具有一个楔形面，通过所述楔形面可以使配合闭锁部件压向旋转锁舌的另一个支臂。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于，为了利于使用，改进这种类型的锁定装置。

所述技术问题通过本发明所述的内容解决。首先和基本上规定，夹紧元件是滑块，所述滑块支撑在锁壳的导向侧面上面并且形成相对于滑块的移动方向至少部分上呈倾斜走势的夹紧曲面，所述夹紧曲面与锁闩元件的凸起配合作用。在优选的，也具有独立特点的改进方案中，规定，夹紧曲面是一个窗口，尤其是夹紧元件的环绕封闭的窗口的边棱。窗口可以形成备用空间或避让空间(Ausweichraum)，所述避让空间与控制曲面连接并且用于施加夹紧力的、与夹紧曲面共同作用的凸起在解锁位置时位于其内。夹紧元件具有长孔用于在壳体内进行导向。毂套可以插入该长孔内。毂套可以是与锁壳固定在一起的凸起。但是，优选，毂套是通过一个用于支撑优选设计为旋转锁舌的锁闩元件的支撑铆钉实现。其中，长孔的槽宽相当于毂套(Nabe)的直径。除此之外，锁可以形成一个棘爪，所述棘爪在闭锁位置时通过一个制动钩从下面作用于锁闩元件的止动侧面。在夹紧位置时，制动钩可以与止动侧面相间隔。棘爪的任务只限于使锁定装置抗撞击。例如，如果夹紧元件通过震动移动到解锁位置，这时抗撞性不再得到保证。但是，旋转锁舌不会因此而进入其开启位置，因为棘爪的制动钩会进行阻止。只有当夹紧元件和棘爪都置入其开启位置时，旋转锁舌才被打开。这可借助预张紧的旋转锁舌弹簧完成，所述弹簧在锁闭合时，亦即在配合闭锁部件被容纳时被旋转锁舌夹紧。为了能够按规定执行这种开启，设置有一个开启杆。该开启杆可以围绕一个与锁壳固定在一起的开启杆回转轴转动。开启杆回转轴可以与棘爪的回转轴重合。开启杆具有第一支臂。在开启杆的开启回转运动时，例如，通过鲍登索的绳索执行，开启杆的第一支臂向夹紧元件的凸起施力，使夹紧元件从夹紧位置移动至解锁位置。在其中，夹紧元件沿着与锁壳固定在一起的导向侧面滑动，直到旋转锁舌的销子离开止动侧面并且进入避让空间。开启杆的第二支臂与拨杆共同作用。为了使夹紧元件从夹紧位置移动至解锁位置，所述支臂向拨杆施力。也可以设置第三支臂，鲍登索或与操纵杆或类似物连接的连杆作用于所述第三支臂。可以由拉力弹簧施加夹紧力。该拉力弹簧通过其两个端部的其中之一个端部固定在一个与锁壳固定在一起的弹簧支座上面。另一端作用于夹紧元件。