[发明专利]引擎曲轴间隙消除机构

说明书

技术领域

本发明有关一种引擎曲轴间隙消除机构，尤其指一种可消弭引擎曲轴间隙，以及便利引擎曲轴间隙消除机构维修工程的引擎曲轴间隙消除机构。

背景技术

车辆引擎运作时，该曲轴与曲轴轴承间因存在有间隙，所以当引擎运作时该曲轴与曲轴轴承会产生撞击的异音，同时由于该间隙的存在更会造成，原与该曲轴相嚙合的其他构件嚙合不良等缺失产生。

申请人为解决该曲轴与曲轴轴承间的间隙，乃发明了新型第101223243号「引擎曲轴的辅助装置」，藉由该专利案有效解决了该曲轴与曲轴轴承之间的间隙，以及曲轴与曲轴轴承之间的间隙所产生的缺失。

然而，申请人并不以此为满足，申请人秉持精益求精的精神，对于消弭曲轴与曲轴轴承之间的间隙作进一步的发明。

发明内容

本发明主要目的在于提供一种引擎曲轴间隙消除机构，藉此一方面能消弭引擎曲轴间隙，另一方面可使引擎曲轴间隙消除机构维修工程简易化。

本发明为达上述目的，所采用的主要技术手段在于：提供一种引擎曲轴间隙消除机构，该引擎包括有曲轴箱、汽缸本体及汽缸头；该汽缸本体一端系组设于该曲轴箱上，该汽缸本体的另一端供该汽缸头组设，该曲轴箱内设置轴承座，该轴承座具有环墙部及竖墙部，该轴承座内安装有轴承，该轴承具有外环、滚动件及内环，该滚动件系被外环及内环所夹覆，该轴承穿设有曲轴，该曲轴藉由一连杆连结一活塞，该连杆及活塞穿伸于该汽缸本体内，该曲轴箱以一体成形方式设有贯通于曲轴箱的安装孔座，该安装孔座系由朝向汽缸头的一面的曲轴箱外侧，朝轴承座的环墙部及竖墙部的交汇处贯设，该安装孔座邻近该轴承座的环墙部及竖墙部的交汇处开设有开口部，该开口部于该安装孔座的相对侧开设有安装口部，该安装孔座由该开口部至该安装口部依序安装有张力柱塞、弹性元件及闭塞螺栓，该弹性元件一端抵压于该张力柱塞，该弹性元件另一端则系抵顶于该闭塞螺栓，该张力柱塞具有压抵部，该压抵部系露出于该安装孔座的开口部外并抵压于该轴承的外环上。

本发明藉由上述技术手段所能达成的功效在于：一方面藉由于该曲轴箱以一体成形方式设置一贯通曲轴箱的安装孔座，该安装孔座系由曲轴箱的外侧朝轴承座的环墙部及竖墙部贯设，该安装孔座由该开口部至该安装口部依序安装有张力柱塞、弹性元件及闭塞螺栓，该张力柱塞的压抵部可抵压于该轴承的外环上，藉此来消弭该曲轴的间隙，进而能提升引擎整体的使用效果；另一方面藉由该安装孔座系一体成形方式设置于曲轴箱外，而安装于该安装孔座的该张力柱塞、弹性元件等需要维修时，只需螺松该闭塞螺栓即可进行维修工程，藉此可使该引擎曲轴间隙消除机构的维修便得简易化。

附图说明

图1是本发明引擎曲轴间隙消除机构分解图。

图2是本发明引擎曲轴间隙消除机构剖视示意图。

图3是本发明引擎曲轴间隙消除机构的另一实施例。

图4是本发明引擎曲轴间隙消除机构的再一实施例。

图5是本发明引擎曲轴间隙消除机构的又一实施例。

图6是本发明引擎曲轴间隙消除机构设于左曲轴箱的实施例。

图7是本发明引擎曲轴间隙消除机构设于右曲轴箱的另一实施例。

具体实施方式

为更容易了解本发明的结构及所能达成的功效，兹配合附图说明如下。

首先，请参阅图1、2所示，本发明的引擎曲轴间隙消除机构，该引擎1包括有曲轴箱2、汽缸本体3及汽缸头4；该汽缸本体3一端系组设于该曲轴箱2上，该汽缸本体3的另一端供该汽缸头4组设，其中，该曲轴箱2具有右曲轴箱2a及左曲轴箱2b，该曲轴箱2内设置轴承座21，该轴承座21内安装着有设轴承22，该轴承22穿设有曲轴23，该曲轴23具有轴颈部231，该轴颈部231系位于该轴承22外侧，该曲轴23藉由一连杆24连结一活塞25，该连杆24及活塞25穿伸于该汽缸本体3内；另该曲轴箱2外侧设有支承用的支撑部2c。

该轴承座21具有环墙部211及竖墙部212；该轴承22具有外环221、滚动件222(实务上以滚珠或滚针来实施)及内环223，其中，该滚动件222系被外环221及内环223所夹覆；该轴承22的外环221外径略小于该轴承座21的环墙部211内径，同时该轴承22的外环221外侧端系抵顶于该轴承座21的竖墙部212上，藉此该轴承22得以安装及承座于该轴承座21的环墙部211上，该曲轴23的二端侧则系安装及承座于该轴承22的内环223内，藉此俾使该曲轴23被稳固的安装于曲轴箱2内，并藉由轴承22的支承而能被该活塞25带动而自由的作转动。