[发明专利]单扭簧式省力双撑有效
申请号: | 201310498686.7 | 申请日: | 2013-10-22 |
公开(公告)号: | CN103523121A | 公开(公告)日: | 2014-01-22 |
发明(设计)人: | 伍德义 | 申请(专利权)人: | 伍德义 |
主分类号: | B62H1/04 | 分类号: | B62H1/04 |
代理公司: | 无锡市大为专利商标事务所 32104 | 代理人: | 殷红梅 |
地址: | 214000 江苏省无锡*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 单扭簧式 省力 | ||
1. 单扭簧式省力双撑,包括弓形的主撑架(1),主撑架(1)顶部焊接用于连接车体的连接片(2),主撑架(1)两端设有支撑脚,主撑架(1)上固定有拉簧钩(3);其特征在于:所述主撑架(1)安装在车体上后的左侧支撑脚为活动支撑脚(6),该活动支撑脚(6)枢接在主撑架(1)一端,能与主撑架(1)相对转动,主撑架(1)的右侧支撑脚是与主撑架(1)一体的固定支撑脚(8);所述主撑架(1)上固定有单撑架(5)。
2.如权利要求1所述的单扭簧式省力双撑,其特征在于:所述主撑架(1)上枢接活动支撑脚(6)的一端焊接有定位座(9),定位座(9)为具有底板(9a)和两侧板(9b)的U型结构,底板(9a)焊接固定在主撑架(1)端部,两侧板(9b)上开有销轴孔(9e)和外钩孔(9c);所述活动支撑脚(6)上端焊接圆筒形的扭簧座(10),扭簧座(10)的筒壁上设有内钩孔(10a),扭簧座(10)内设有一个扭簧(14),扭簧(14)的内钩头(14a)插在内钩孔(10a)中;扭簧座(10)置于定位座(9)内并通过穿过扭簧(14)的销轴(11)连接,扭簧(14)的外钩头(14b)嵌装在定位座(9)侧板(9b)上的外钩孔(9c)内。
3.如权利要求2所述的单扭簧式省力双撑,其特征在于:所述扭簧座(10)内加注有润滑油,扭簧座(10)两端内装配有用于封闭润滑油的密封垫片(15),密封垫片(15)上开有供扭簧(14)外钩头(14b)穿出的小孔。
4.如权利要求3所述的单扭簧式省力双撑,其特征在于:所述扭簧座(10)两端开口的内周沿设有环槽缺槽,所述密封垫片(15)嵌装在环形缺槽内。
5.如权利要求3所述的单扭簧式省力双撑,其特征在于:所述扭簧座(10)上开设有注油孔(12)。
6.如权利要求2所述的单扭簧式省力双撑,其特征在于:所述定位座(9)的两侧板(9b)下部后侧设有限位块(9d),所述活动支撑脚(6)上端顶板(13)的两侧后部向外延设有定位块(13a),活动支撑脚(6)在扭簧(14)作用下向后摆转至竖直状态时,限位块(9d)挡住定位块(13a)。
7.如权利要求1所述的单扭簧式省力双撑,其特征在于:所述单撑架(5)为L形,单撑架(5)短臂端焊接固定在主撑架(1)左端,单撑架(5)长臂与支撑脚垂直并朝向主撑架(1)后方,单撑架(5)末端设有踏板(4)。
8.如权利要求1所述的单扭簧式省力双撑,其特征在于:所述活动支撑脚(6)和固定支撑脚(8)的下端均设有支撑板(7),所述支撑板(7)由一长钢板弯折制成,支撑板(7)的主体部(7a)焊接在支撑脚下端,主体部(7a)一端朝向主撑架(1)后方,并向上弧形翘起;主体部(7a)另一端朝向主撑架(1)前方,并向上弧形弯折形成折弯部(7b),折弯部(7b)的末端焊接连接在支撑脚上。
9.如权利要求8所述的单扭簧式省力双撑,其特征在于:所述支撑板(7)的主体部(7a)两侧边设有向上翻起的翻边(7c)。
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