[发明专利]多工位汽车铝合金型材弯曲冲孔系统

说明书

技术领域

本发明涉及一种冲孔系统，具体地说，涉及的是一种多工位汽车铝合金型材弯曲冲孔系统。

背景技术

由于铝型材重量比钢材轻很多，现在铝型材汽车上部件应用逐渐增多，铝型材形状复杂，客户要求尺寸较严格，加工难度大。比如图1所示，产品材质为6061T6，厚度4mm，长度为245mm，产品呈S型形状；侧面有1个R3*18.99腰孔、1个￠14.5*R3.5异型孔，上部有1个￠6.5，产品轮廓度与位置度相对同类型产品要求较高，如图1所示。此类产品尺寸比较复杂，在生产此产品中遇到很大技术难题。

发明内容

本发明的目的在于解决现有技术中的上述不足，提供一种多工位汽车铝合金型材弯曲冲孔系统，该模具先插芯成型再冲孔工艺，在一副模具完成而不需要换基准，孔位精确。

为实现上述的目的，本发明所述的一种多工位汽车铝合金型材弯曲冲孔系统，包括液压站、油管、电气控制箱和模具，液压站通过油管与模具连接，电气控制箱连接控制液压站、模具；所述模具由侧向冲孔油缸装置、左抽芯油缸装置、右抽芯油缸装置、上冲孔油缸装置组成，其中：

所述侧向冲孔油缸装置由侧向液压油缸、侧向滑动固定槽、侧向冲头、侧向冲头固定板组成，侧向冲头固定于侧向冲头固定板上，侧向液压油缸与侧向冲头固定板连接，侧向冲头固定板设置于侧向滑动固定槽内，侧向液压油缸带动侧向冲头固定板在侧向滑动固定槽内往复运动；

所述左抽芯油缸装置由左抽芯液压油缸、左抽芯滑动固定板、左抽芯滑动固定槽、左抽芯芯棒、左抽芯活动轴、左抽芯活动肘固定块组成，左抽芯芯棒设置于左抽芯活动肘固定块内侧，左抽芯芯棒与左抽芯活动肘固定块的对应位置设置有孔，左抽芯活动轴插入该孔内，左抽芯滑动固定板放入左抽芯滑动固定槽内，左抽芯液压油缸与左抽芯活动肘固定块连接；

所述右抽芯油缸装置由右抽芯液压油缸、右抽芯滑动固定板、右抽芯滑动固定槽、右抽芯芯棒、右抽芯活动轴、右抽芯活动肘固定块组成，右抽芯芯棒设置于右抽芯活动肘固定块内侧，右抽芯芯棒与右抽芯活动肘固定块的对应位置设置有孔，右抽芯活动轴插入该孔内，右抽芯滑动固定板放入右抽芯滑动固定槽内，右抽芯液压油缸与右抽芯活动肘固定块连接；

所述上冲孔油缸装置由上液压油缸、上滑动固定板、上冲头、上冲头固定板组成，上冲头设置于上冲头固定板内侧，上冲头固定板与上滑动固定板通过等高螺丝连接，上液压油缸与上滑动固定板连接。

进一步的，所述左抽芯活动肘固定块上设置有型腔，左抽芯芯棒在所述左抽芯活动肘固定块内的型腔做轨迹运动。

进一步的，所述右抽芯活动肘固定块上设置有型腔，右抽芯芯棒在所述右抽芯活动肘固定块内的型腔做轨迹运动。

进一步的，所述上冲头下方设有成型凸模，成型凸模下方设有与之配合的成型凹模；所述成型凸模是模具成型的外形；所述成型凹模由第一凹模、第二凹模、第三凹模三部分组成；毛坯铝型材放在第一凹模与第三凹模之间。

本发明上述系统工作过程如下：

首先把油压机运行，开启电气控制箱的“运行”按钮，使液压站处于运行状态；把毛坯铝型材放入模具型腔内，左、右抽芯芯棒与毛坯铝型材有一定间距，以方便放入毛坯铝型材；操作电气控制箱的按钮“左右芯棒进入”键，左、右抽芯芯棒插入毛坯铝型材内，此时油压机行程下降，成型凸模逐渐接触毛坯铝型材，成型凸模继续下行，此时已插入毛坯铝型材的左、右抽芯芯棒也随成型凸模继续下行，且左、右抽芯芯棒随左、右抽芯活动肘轮廓活动，当模具限位接触后，模具的成型凸、凹模与毛坯铝型材完全贴合，成型工序完成；此时，操作电气控制箱的按钮“侧面上面冲孔”键，完成侧面和上面的两处冲孔工序；然后操作315油压机使行程上升回到上死点，操作电气控制箱的按钮“左右芯棒退出”键，使左、右抽芯芯棒退出铝型材腔体，取出工件完成冲压。

与现有技术相比，本发明有益效果：本发明模具是先插芯成型再冲孔，在一副模具完成，不需要换基准，所以孔位置度非常精确，可以用于生产产品轮廓度与位置度相对同类型产品要求较高、产品尺寸比较复杂的产品。

附图说明

图1为本实施例加工工件示意图；

图2为模具工作示意图；

图3为毛坯铝型材放入模具示意图；

图4为左、右抽芯芯棒插入示意图；

图5-7为侧向冲孔油缸装置结构示意图，其中：图5为正视图，图6为侧视图，图7为俯视图；

图8-10为左抽芯油缸装置结构示意图，其中：图8为正视图，图9为侧视图，图10为俯视图；