[发明专利]一种车用转向柱结构

权利要求书

1.一种车用转向柱结构，其特征在于：所述的转向柱结构包括上杆件（1），下管件（2），所述的上杆件（1）一端套装在下管件（2）内，上杆件（1）另一端与方向盘（10）固定连接，上杆件（1）上设置穿透上杆件（1）的穿孔（3），穿孔（3）内设置多个阻挡块（4），所述的穿孔（3）的两侧各套装一个卡柱（5），两个卡柱（5）底部分别抵靠在阻挡块（4）上，两个卡柱（5）的端头部分别设置为突出于上杆件（1）表面的结构，所述的下管件（2）为中空结构，下管件（2）内壁设置两个凸出的卡孔（6），上杆件（1）套装在下管件（2）内时，两个卡柱（5）的端头部分别嵌装在一个卡孔（6）内。

2.根据权利要求1所述的车用转向柱结构，其特征在于：所述的穿孔（3）的内壁上部（7）和内壁下部（8）分别设置两个阻挡块（4），上杆件（1）所受外力超过设定值时，所述的下管件（2）的卡孔（6）及上杆件（1）的卡柱（5）设置为施力到阻挡块（4）上并推动阻挡块（4）发生断裂的结构。

3.根据权利要求2所述的车用转向柱结构，其特征在于：所述的卡柱（5）的端头部设置为凸出的球形面结构，卡孔（6）设置为凹进的球形面结构，所述的上杆件（1）套装在下管件（2）内时，每个卡柱（5）的端头部分别嵌装在一个卡孔（6）内，所述的卡柱（5）的端头部与卡孔（6）表面相贴合。

4.根据权利要求3所述的车用转向柱结构，其特征在于：所述的穿孔（3）的内壁上部（7）上的两个阻挡块（4）之间设置为存在间隙的结构，所述的内壁下部（8）上的两个阻挡块（4）之间设置为存在间隙的结构。

5.根据权利要求4所述的车用转向柱结构，其特征在于：所述的穿孔（3）的内壁上部（7）的一个阻挡块（4）分别与位于其下方的内壁下部（8）上的一个阻挡块（4）组成一组阻挡组件（9），所述的穿孔（3）内包括两组阻挡组件（9），所述的两个卡柱（5）的底部分别抵靠在两个阻挡组件（9）上。