[发明专利]一种带有密封结构的汽车轮毂轴承单元在审
申请号: | 201310502622.X | 申请日: | 2013-10-22 |
公开(公告)号: | CN103542005A | 公开(公告)日: | 2014-01-29 |
发明(设计)人: | 王玉金;庞启兴;许雪飞 | 申请(专利权)人: | 浙江省新昌新轴实业有限公司 |
主分类号: | F16C33/78 | 分类号: | F16C33/78;F16C33/58 |
代理公司: | 绍兴市越兴专利事务所 33220 | 代理人: | 蒋卫东 |
地址: | 312500 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 带有 密封 结构 汽车 轮毂 轴承 单元 | ||
1.一种带有密封结构的汽车轮毂轴承单元,其特征在于:包括轴承外圈、轴承内圈、滚动体、保持器、密封结构和锁圈,所述轴承内圈和外圈之间形成一个圆环形空间,该圆环形空间内设有滚道,滚动体通过保持器安装在滚道内;所述圆环形空间的两侧端面均由环形的密封结构密封,其中,所密封结构的外径与轴承外圈内径、密封结构的内径与轴承内圈外径均为过盈配合;上述轴承内圈包括两个并排对称安装的半内圈,通过锁圈连接并锁紧,其中锁圈内壁与轴承内圈的外径为过盈配合。
2.如权利要求1所述的一种带有密封结构的汽车轮毂轴承单元,其特征在于:所述密封结构包括密封圈和位于密封圈内侧的挡圈,所述密封圈包括密封胶圈和包裹在密封胶圈内的骨架;所述轴承外圈内径两侧分别开设有一圈卡设密封圈的凹形台阶,密封结构外径通过密封胶圈安装在上述凹形台阶上。
3.如权利要求2所述的一种带有密封结构的汽车轮毂轴承单元,其特征在于:所述密封胶圈包括第一唇口、第二唇口和第三唇口,所述挡圈截面为“ㄈ”型,包括外径、内径,以及连接内外径的垂直壁,其中,第一唇口、第二唇口与挡圈内径的内壁过盈配合,第三唇口与挡圈垂直壁内侧过盈配合,挡圈内径的外壁与轴承内圈的外径过盈配合。
4.如权利要求3所述的一种带有密封结构的汽车轮毂轴承单元,其特征在于:上次轴承外圈的凹形台阶靠近滚道端进一步设有一凹槽,密封圈的密封胶圈外径上设有一对应的凸台。
5.如权利要求1所述的一种带有密封结构的汽车轮毂轴承单元,其特征在于:上述密封结构包括密封圈和位于密封圈外侧的抛油环,所述密封圈和抛油环均包括密封胶圈和包裹在密封胶圈内的骨架,所述轴承外圈内径两侧分别开设有一圈卡设密封圈的凹槽,轴承半内圈外侧的自由端的外径上设有一圈卡设抛油环的凹槽,其中,密封圈外径通过密封胶圈安装在轴承外圈的防尘密封槽内,密封胶圈的内径向外倾斜转折且与轴承内圈外径过盈配合;抛油环的内径通过密封胶圈安装在轴承内圈的防尘密封槽内,密封胶圈的外径向外倾斜转折且与轴承外圈内径过盈配合。
6.如权利要求2或5所述的一种带有密封结构的汽车轮毂轴承单元,其特征在于:上述骨架的横截面为L形,密封胶圈的中段由骨架支撑固定。
7.如权利要求2或5所述的一种带有密封结构的汽车轮毂轴承单元,其特征在于:所述密封胶圈采用丁腈橡胶圈,密封圈上的骨架及挡圈均采用2Cr13钢制成。
8.如权利要求1所述的一种带有密封结构的汽车轮毂轴承单元,其特征在于:所述轴承半内圈朝内的连接端的内径上设有一凹形台阶,两个半内圈的凹形台阶形成一凹槽,所述锁圈为“一”字形,安装在上述凹槽内,其中锁圈内壁与轴承内圈的外径为过盈配合,上述锁圈包括工程塑料外层,和粘合在工程塑料外层内径上的丁晴橡胶内层。
9.如权利要求1所述的一种带有密封结构的汽车轮毂轴承单元,其特征在于:所述轴承半内圈朝内的连接端的内径上设有一凹槽,所述锁圈为“ㄇ”型,其两端安装在两个半内圈的凹槽内,锁圈内壁与轴承内圈连接端的外径过盈配合,上述锁圈采用工程塑料。
10.如权利要求8或9所述的一种带有密封结构的汽车轮毂轴承单元,其特征在于:所述轴承半内圈连接端厚度小于外侧自由端的厚度。
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