[发明专利]混合动力车辆在变速器升档期间减小扭矩的方法和装置

权利要求书

1.一种在升档期间请求时通过减小扭矩而控制包括发动机和马达的动力传动系统的方法，所述方法包含：

减小马达扭矩；以及

当所述发动机开启时随后将发动机扭矩减小为阈值扭矩水平。

2.根据权利要求1所述的方法，进一步包含：基于电池的荷电状态调节来自所述马达的扭矩。

3.根据权利要求1所述的方法，进一步包含：基于所述马达的运转效率范围调节来自所述马达的扭矩。

4.根据权利要求1所述的方法，进一步包含：基于所述发动机的运转效率范围调节来自所述发动机的扭矩。

5.根据权利要求1所述的方法，进一步包含：对减小来自所述马达的所述扭矩进行校准以避免所述马达在预定的低转速/高扭矩运转范围中运转。

6.根据权利要求1所述的方法，进一步包含：如果电池的荷电状态高于预定水平，则对减小来自所述马达的所述扭矩进行校准。

7.一种用于车辆的动力传动系统的当请求时减小扭矩的控制系统，所述控制系统包含：

控制器，配置用于：

接收指示发动机是开启还是关闭的信号；

减小马达扭矩；以及

如果发动机开启则随后将发动机扭矩减小至请求的水平。

8.根据权利要求7所述的控制系统，控制器进一步配置用于：基于电池的荷电状态调节来自马达的扭矩。

9.根据权利要求7所述的控制系统，控制器进一步配置用于：基于所述马达的运转效率范围调节来自所述马达的扭矩。

10.一种用于混合动力车辆的动力传动系统，包含：

发动机；

选择性连接至所述发动机的马达；

接收来自所述马达的马达扭矩和来自所述发动机的发动机扭矩的阶梯传动比变速器；以及

控制器，配置用于当请求时减小扭矩：

减小所述马达扭矩，以及

随后减小所述发动机扭矩以达到请求的扭矩水平。