[发明专利]电机以及用于制造该电机的方法

权利要求书

1.电机（10），其用于电动地调节机动车中可运动的部件，所述电机具有定子（12），转子（14）能够插入到所述定子中，其中所述定子（12）具有两个对置的永磁体（18），所述永磁体布置在形成磁性回路的极靴（16）中，并且所述极靴（16）在两个永磁体（18）之间具有区域（20），在所述区域上极靴壁（26）构造有两个对置的磁性的串联极（22），其特征在于，所述永磁体（18）的横向于永磁体（18）的中间轴线（212）的最大宽度（214）大于所述串联极（22）的区域中所述极靴（16）的对置的内壁（217）之间的最小间距（216）。

2.按权利要求1所述的电机（10），其特征在于，所述永磁体（18）壳状地围绕旋转轴线（210）布置并且关于径向方向（31）朝旋转轴线（210）形成了底部缺口（218）或者与所述极靴（16）形成形状配合连接（220）。

3.按权利要求1或2所述的电机（10），其特征在于，所述永磁体（18）的最大宽度（214）比所述串联极（22）的区域中对置的内壁（217）之间的最小间距（216）大2%至15%。

4.按权利要求3所述的电机（10），其特征在于，所述永磁体（18）的最大宽度（214）比所述串联极（22）的区域中对置的内壁（217）之间的最小间距（216）大3%至10%。

5.按权利要求1或2所述的电机（10），其特征在于，所述永磁体（18）沿圆周方向（32）具有端侧（93），所述端侧具有几乎沿径向（31）定向的第一区段（222）并且具有带有在外部倾斜的或者倒圆的棱边（226）的第二区段（224），其中所述第二区段（224）构造成平坦的表面，所述表面沿着所述极靴（16）的对置的保持区域（34）延伸。

6.按权利要求5所述的电机（10），其特征在于，所述串联极（22）的两个对置的区域（20）中每个区域分别具有两个沿轴向（30）延伸的凹弯（28），在所述凹弯之间所述串联极（22）沿圆周方向（32）拱起地构造，并且所述凹弯（28）形成了所述串联极（22）沿圆周方向（32）的边缘（230）。

7.按权利要求6所述的电机（10），其特征在于，所述凹弯（28）在内壁（217）上具有2mm至7mm的半径（228）。

8.按权利要求6或7所述的电机（10），其特征在于，在所述凹弯（28）的内壁（217）的半径（228）之间构造最小间距（216），并且在所述端侧（93）的第二区段（224）的平坦的表面之间构造所述永磁体（18）的最大宽度（214）。

9.按权利要求1或2所述的电机（10），其特征在于，所述永磁体（18）具有85°至95°的整个角度区域（80），并且所述串联极（22）具有60°至85°的整个角度区域（78），其中在所述永磁体（18）和所述串联极（22）之间沿圆周方向（32）构造楔形的空腔（94）。

10.按权利要求6所述的电机（10），其特征在于，所述永磁体（18）借助于磁性保持弹簧（90）固定在所述极靴（16）中，所述磁性保持弹簧的两个支腿（91）分别将对置的永磁体（18）向所述极靴（16）的内壁（17）挤压，其中沿圆周方向（32）在所述永磁体（18）的端侧（93）和所述凹弯（28）之间将所述支腿（91）嵌入到在所述永磁体（18）和所述串联极（22）之间沿圆周方向（32）构造楔形的空腔（94）中。

11.按权利要求1或2所述的电机（10），其特征在于，在所述定子（12）中，转子（14）可旋转地借助于电枢轴（60）支承在所述极靴（16）中，并且所述转子（14）具有用于容纳电绕组（64）的转子齿（66），其中一方面在所述转子（14）和所述永磁体（18）之间，并且另一方面在所述转子（14）和所述串联极（22）之间构造径向的气隙（46）。