[发明专利]一种铁路罐车带罐体的底架调扭装置及方法有效
| 申请号： | 201310506582.6 | 申请日： | 2013-10-24 |
| 公开（公告）号： | CN103521558A | 公开（公告）日： | 2014-01-22 |
| 发明（设计）人： | 王文峰;曹建华;李斌;江锐锋;左云清;武永亮;乐汉琴;喻泉;艾启耀 | 申请（专利权）人： | 南车长江车辆有限公司 |
| 主分类号： | B21D3/00 | 分类号： | B21D3/00 |
| 代理公司： | 北京华沛德权律师事务所 11302 | 代理人： | 刘杰 |
| 地址： | 430212 湖北*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 铁路 罐车 带罐体 底架 装置 方法 | ||
1.一种铁路罐车带罐体的底架调扭装置，用于底架中梁的调扭；其特征在于，包括：第一拉伸机构、第二拉伸机构以及支撑平台；所述第一拉伸机构和所述第二拉伸机构分列所述支撑平台两侧；所述第一拉伸机构和所述第二拉伸机构各自与所述中梁的一端紧固相连；所述支撑平台承载支撑所述中梁。
2.如权利要求1所述的铁路罐车带罐体的底架调扭装置，其特征在于，所述第一拉伸机构包括：第一拉紧丝杆和第一丝杆固定座；所述第一丝杆固定座固定在所述支撑平台上；所述第一拉紧丝杆一端与所述第一丝杆固定座相连，所述第一拉紧丝杆的另一端与所述中梁一端紧固相连。
3.如权利要求2所述的铁路罐车带罐体的底架调扭装置，其特征在于，所述第二拉伸机构包括：第二拉紧丝杆和第二丝杆固定座；所述第二丝杆固定座固定在所述支撑平台上；所述第二拉紧丝杆一端与所述第二丝杆固定座相连，所述第二拉紧丝杆的另一端与所述中梁另一端紧固相连。
4.一种铁路罐车带罐体的底架调扭方法，用于底架中梁的调扭；其特征在于，通过运用权利要求1所述的铁路罐车带罐体的底架调扭装置实现以下步骤:
通过支撑平台稳固支撑所述中梁，并通过所述第一拉伸机构和所述第二拉伸机构拉紧所述中梁两端；
对所述中梁下鞍板到心盘之间的形变处加热；
通过所述第一拉伸机构和所述第二拉伸机构交替，沿逆形变方向，拉伸所述中梁。
5.如权利要求4所述的铁路罐车带罐体的底架调扭方法，其特征在于：通过所述第一拉伸机构和所述第二拉伸机构交替逆形变方向拉伸中梁时，当心盘与支撑平台水平面出现0.5mm缝隙后，停止加热。
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