[发明专利]液压驻车系统

权利要求书

1. 一种液压驻车系统，其特征在于：还包括电机（5）、加压泵（6）、储油箱（7）、单向阀（9）、储能器（10）、压力指示器（11）、驻车泄压电磁阀（12）、驻车进液电磁阀（13）、释放进液电磁阀（16）、释放泄压电磁阀（17）、驻车开关（18）、释放开关（20）、与CAN总线（19）连接的电子控制模块（21）以及与车轴（4）连接的锁紧装置（14）和解锁装置（15），由所述各器件构成液压部分和电子控制部分；

其中所述液压部分的构成如下：储油箱（7）连接到加压泵（6）的进液端，加压泵（6）由电机（5）驱动，加压泵（6）的出液端与单向阀（9）的进端连接，单向阀（9）的出端分别与储能器（10）、驻车进液电磁阀（13）的一端、释放进液电磁阀（16）的一端以及压力指示器（11）连接，构成高液压回路；驻车进液电磁阀（13）的另一端分别与驻车泄压电磁阀（12）的一端以及锁紧装置（14）连接，驻车泄压电磁阀（12）的另一端与储油箱（7）连接；释放进液电磁阀（16）的另一端分别与释放泄压电磁阀（17）的一端以及解锁装置（15）连接，释放泄压电磁阀（17）的另一端与储油箱（7）连接；

所述电子控制部分的连接控制关系如下：电子控制模块（21）的信号输入端连接压力指示器（11）、驻车开关（18）和释放开关（20），电子控制模块（21）控制电机（5）运转，电子控制模块（21）根据驻车开关（18）和释放开关（20）的输入信号以及CAN总线（19）中的信号分别控制与电子控制模块（21）的输出端连接的驻车泄压电磁阀（12）、驻车进液电磁阀（13）和释放进液电磁阀（16）、释放泄压电磁阀（17）的开/闭。

2.根据权利要求1所述液压驻车系统，其特征在于：还包括液面指示器（8），所述液面指示器（8）分别与电子控制模块（21）的输入端和储油箱（7）连接。

3.根据权利要求1所述液压驻车系统，其特征在于：所述电子控制模块（21）的输出端连接有仪表显示器（3）。

4.根据权利要求1所述液压驻车系统，其特征在于：所述电子控制模块（21）设置有接收车辆上的信号的接口。

5.根据权利要求1所述液压驻车系统，其特征在于：所述锁紧装置（14）和解锁装置（15）根据车辆上车轴的实际数量进行设置，每个车轴都分别与锁紧装置（14）和解锁装置（15）连接。