[发明专利]一种平面交叉口交通结构有效

专利信息
申请号: 201310511963.3 申请日: 2013-10-24
公开(公告)号: CN103603246A 公开(公告)日: 2014-02-26
发明(设计)人: 孔庆伟;廖彩凤 申请(专利权)人: 上海市政交通设计研究院有限公司
主分类号: E01C1/02 分类号: E01C1/02;G08G1/07
代理公司: 上海申新律师事务所 31272 代理人: 竺路玲
地址: 200030 上*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 平面 交叉口 交通 结构
【权利要求书】:

1.一种平面交叉口交通结构,包括东、西、南、北向直行车道,所述东、西向直行车道和南、北向直行车道分别从左至右相邻设置,所述东、西向直行车道和南、北向直行车道垂直相交形成井字形交叉口,其特征在于,所述南、北向直行车道之间还设有南转西车道,所述南转西车道包括第一直行道和第一转向道,所述第一直行道依次交叉穿过所述东、西向直行车道,所述第一转向道设于所述东、西向直行车道的相邻西向直行车道的一侧,所述第一转向道的形状为弧形,所述第一转向道的两端分别与所述第一直行道和西向直行车道相通,所述西向直行车道穿过所述第一直行道的进口处设有第一停车线。

2.如权利要求1所述的平面交叉口交通结构,其特征在于,所述南、北向直行车道之间还设有北转东车道,所述北转东车道包括第二直行道和第二转向道,所述第二直行道依次交叉穿过所述西、东向直行车道,所述第二转向道设于所述东、西向直行车道的相邻东向直行车道的一侧,所述第二转向道的形状为弧形,所述第二转向道的两端分别与所述第二直行道和东向直行车道相通,所述东向直行车道穿过所述第二直行道的进口处设有第二停车线。

3.如权利要求2所述的平面交叉口交通结构,其特征在于,所述第一直行道设于所述第二转向道和南向直行车道之间,所述第二直行道设于所述第一转向道和北向直行车道之间。

4.如权利要求3所述的平面交叉口交通结构,其特征在于,所述东、西向直行车道之间还设有西转北车道,所述西转北车道包括第三直行道和第三转向道,所述第三直行道依次交叉穿过所述北、南向直行车道,所述第三转向道设于所述南、北向直行车道的相邻南向直行车道的一侧,所述第三转向道的形状为弧形,所述第三转向道的两端分别与所述第三直行道和南向直行车道相通,所述南向直行车道穿过所述第三直行道的进口处设有第三停车线。

5.如权利要求4所述的平面交叉口交通结构,其特征在于,所述东、西向直行车道之间还设有东转南车道,所述东转南车道包括第四直行道和第四转向道,所述第四直行道依次交叉穿过所述南、北向直行车道,所述第四转向道设于所述南、北向直行车道的相邻北向直行车道的一侧,所述第四转向道的形状为弧形,所述第四转向道的两端分别与所述第四直行道和北向直行车道相通,所述北向直行车道穿过所述第四直行道的进口处设有第四停车线。

6.如权利要求5所述的平面交叉口交通结构,其特征在于,所述第三直行道设于所述第四转向道和东向直行车道之间,所述第四直行道设于所述第三转向道和西向直行车道之间。

7.如权利要求6所述的平面交叉口交通结构,其特征在于,所述东、西、南、北向直行车道的右侧还分别设有右转车道。

8.如权利要求7所述的平面交叉口交通结构,其特征在于,所述第一转向道、第二转向道、第三转向道、第四转向道的形状为苜蓿叶形。

9.如权利要求8所述的平面交叉口交通结构,其特征在于,所述第一转向道、第二转向道、第三转向道、第四转向道的内侧转弯半径为18~25m。

10.如权利要求9所述的平面交叉口交通结构,其特征在于,所述交叉口还设有两相位信号装置。

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