[发明专利]矿用提升防坠器罐笼安全制动驱动器

说明书

技术领域

本发明涉及矿井罐笼防坠设备技术领域，具体的说是一种矿用提升防坠器罐笼安全制动驱动器。

背景技术

目前，矿井上普遍使用的罐笼防坠产品，大多是针对罐笼主绳绷断所设置的罐笼断绳防坠产品，当罐笼主绳绷断，这类防坠产品可迅速将稳绳锁住，防止罐笼下坠发生意外；当罐笼出现跑车、溜车、失控等意外时，由于下坠的罐笼仍有主绳悬吊，这类防坠器则无法锁紧稳绳，致使罐笼下坠而酿成事故。现有的防坠器罐笼安全制动驱动器：采用电瓶电供给电动马达，容易会出现电量不足，电动马达功率不足问题。

发明内容

本发明的目的是提供一种矿用提升防坠器罐笼安全制动驱动器。当罐笼出现意外时，由乘罐人员主动操作，驱动防坠器锁紧稳绳使罐笼制动，改变乘罐者的被动局面，避免乘坐人员伤亡。

本发明技术方案；包括主轴箱、蓄能器箱、电控箱，主轴箱中部设有一个垂直贯穿的主轴孔，主轴箱上方安装有限位开关，限位开关的触点位于防坠器罐笼主轴的销轴下方；防坠器安装在罐笼顶端架体上，防坠器罐笼的主轴穿过主轴孔；

电控箱内固定有接触器、继电器、电磁阀、溢流阀、蓄电池、遥控接收器；

主轴箱的主轴孔两侧分别设有前后两条支臂，支臂位于主轴孔一侧的端部固定在主轴箱的底板上，并装配有支撑导轮；支臂的另一端装有滑轮，并连接有油缸套孔；油缸套孔内分别装配有油缸A和油缸B；油缸A和油缸B的入油口通过油管与溢流阀上的液压连接组件相连，二只油缸的出油口通过油管经电磁阀与主轴箱相连接；

油缸A和油缸B活塞杆由主轴箱上方伸出箱体外；油缸A的活塞杆上端设有扁担梁，油缸B的活塞杆端部装配有平衡轮或扁担梁；挂线板通过销轴装配在防坠器罐笼主轴顶部，挂线板上方开有二道钢索槽；

钢索的一种连接方式为钢索的一端固定在油缸A活塞杆上的扁担梁一端，钢索的另一端依次绕过位于油缸A前侧的滑轮、支撑导轮、挂线板前侧钢索槽、油缸B前侧的支撑导轮、滑轮后，向上绕过油缸B活塞杆上的平衡轮，再经位于油缸B后侧的滑轮、支撑导轮、挂线板后侧钢索槽、油缸A后侧的支撑导轮、滑轮后，返回并固定在油缸A上的扁担梁的另一端；

钢索的另一种连接方式为主轴箱主轴孔两侧各设有一条钢索，一条钢索一端固定在油缸A上的扁担梁一端，另一端依次绕过位于油缸A前侧的滑轮、支撑导轮、挂线板上方油缸A一侧的钢索槽、油缸A后侧的支撑导轮、滑轮后，返回并固定在油缸A扁担梁的另一端；

另一条钢索一端固定在油缸B上的扁担梁一端，另一端依次绕过位于油缸B前侧的滑轮、支撑导轮、挂线板上方油缸B一侧的钢索槽、油缸B后侧的支撑导轮、滑轮后，返回并固定在油缸B扁担梁的另一端。

当罐笼的牵引绞车等出现意外时，由罐笼中乘坐人员自行操作，强行启动罐笼防坠装置工作，驱动防坠器锁紧稳绳，使罐笼制动，避免事故发生。当绞车故障排除后，通过控制器控制松开稳绳，使罐笼重新启动恢复正常工作。本制动驱动器不影响防坠器罐笼在主绳绷断时防坠器正常工作。

本发明结构简单、操作简便，有效的克服了电量不足，电瓶亏电，电动马达功率不够问题，乘坐罐笼的人员可独立操作，避免罐笼坠落造成人员伤亡。

附图说明

图1为本发明实施例1的结构示意图；

图2为本发明连接组件的结构示意图；

图3为本发明与防坠器罐笼的连接示意图；

图4为现有技术中防坠器上的抓捕器的结构示意图；

图5为本发明实施例2的结构示意图。

具体实施方式

图中1-主轴箱、2-挂线板、3-销轴，4-限位开关、5-支臂、6-滑轮、7-油缸A、8-扁担梁、9-钢索、10-支撑导轮、11-主轴、12-油缸B，13-平衡轮、14-蓄能器箱、15-蓄能器、16-手动油泵、17-油压表、18-电控箱、19-接触器、20-继电器、21-控制器、22-电磁阀、23-溢流阀、24-蓄电池、25-亏电指示器、26-遥控接收器、27-亏电指示仪窗口、28-电控箱盖密封条、29-蓄电池密封门、30-遥控器、31-接口、阀门、32-单项阀、33-空心螺栓、34-铰接接头、35-锁母、36-对丝接头、37-传动部分、38-稳绳、39-抓捕器、40-楔形滑块。

实例1

从图1可知，本发明的技术方案是：包括主轴箱1、电控箱18、蓄能器箱14，主轴箱1中部设有一个垂直贯穿的主轴孔，主轴箱1上方装有限位开关4，限位开关4的触点位于防坠器罐笼主轴11的销轴3下方；防坠器安装在罐笼顶端架体上，防坠器罐笼的主轴11穿过主轴孔；