[发明专利]新型减速器齿轮润滑系统

说明书

技术领域

本发明涉及工业用减速器内部啮合齿轮润滑技术领域，具体为油田抽油机减速器的内部齿轮、轴承润滑系统。

背景技术

现有抽油机减速器采用以往的齿轮旋转飞溅齿轮油，对齿轮以及轴承进行润滑。随着现在勘探技术发展，油井深度在增加，抽油机逐渐向低冲次高负荷改变，减速器转速在逐渐降低，导致齿轮旋转飞溅润滑油不足，无法充分保证轴承的润滑，出现轴承缺油烧毁等质量问题。

发明内容

针对上述缺陷，本发明提供一种结构简单、安装方便、成本低廉且润滑效果好的新型减速器齿轮润滑系统，来接解决现有技术因为减速器转速低导致润滑油无法到达轴承部位而导致轴承损毁的问题。

本发明的技术方案是：包括减速器箱体及其底部的润滑油池，所述润滑系统还包括固定在减速器箱体内壁上的第一刮油片和第二刮油片、分布在减速器箱体内壁上且指向轴承部位的油道以及固定在齿轮轮辐内且设有开口的储油盒；第一刮油片和第二刮油片均为夹角大于90度且两端开口的L型槽；所述第一刮油片的一边固定在减速器箱体内壁上且端部的开口连通油道、另一边斜向上指向齿轮的端面且端部的开口能够与齿轮形成刮油配合；所述的第二刮油片一边固定在减速器箱体内壁上且端部的开口连通油道、另一边斜向上指向齿轮，且当齿轮转动时储油盒能够在底部的润滑油池中储存润滑油，当储油盒随齿轮转至顶部时，润滑油能从储油盒的开口流出并滴至第二刮油片指向齿轮的一边上。

以下针对抽油机减速器提供一种具体的实施方案：所述的减速器箱体内设有左、右旋齿轮和从动轮，所述左、右旋齿轮之间的轴通过中间齿轮与从动轮啮合配合，所述的左、右旋齿轮的外侧分别安装轴承，所述从动轮的两侧分别安装轴承；所述的第一刮油片包括对称布置的左、右旋齿轮刮油片，且分别与左、右旋齿轮形成刮油配合；所述的第二刮油片包括从动轮两侧对称布置的两片从动刮油片，所述的储油盒开口为左右对称的两个，且当储油盒随齿轮转至顶部时，润滑油能从储油盒的两个开口流出并分别滴至从动轮两侧对称布置的两片从动刮油片上。

为了进一步提高润滑的效果，所述的储油盒为多个，且周向对称固定在齿轮轮辐内；进一步优选为所述的储油盒为三个。

以下给出刮油片以及储油盒的固定方式：所述的从动刮油片和左、右旋齿轮刮油片均通过螺栓固定在减速器箱体内壁上；所述的储油盒通过焊接固定在齿轮轮辐内。

本发明保留原有的齿轮飞溅润滑，通过在齿轮筋板部位增加储油盒，在轴承一侧增加刮油片，保证润滑油充分进入轴承部位，增加轴承润滑供油，从根本上解决了因为减速器转速低，润滑油无法到达轴承部位导致轴承损毁的问题。

附图说明

图1是本发明一种实施例的结构示意图；

图2是图1的俯视图；

图3是左（右）旋齿轮刮油片的结构示意图；

图4是从动刮油片的结构示意图；

图5是储油盒的结构示意图；

图中：1、减速器箱体，2、润滑油池，3、从动轮，4、左（右）旋齿轮，5、从动轮轴承，6、左（右）旋齿轮轴承，7、左（右）旋齿轮刮油片，8、从动刮油片，9、储油盒，10、油流，11、油道，12、螺栓，13、中间齿轮，14、从动轮轮辐，71、左（右）旋齿轮刮油片斜边，72、左（右）旋齿轮刮油片直边，81、从动刮油片斜边，82、从动刮油片直边，91、储油盒焊接面，92、第一开口，93、第二开口。

具体实施方式

结合附图，对本发明作进一步的描述。

根据图1-4，减速箱体1的底部设有润滑油池2、内部两侧安装的左（右）旋齿轮4和中间安装的从动轮3，左（右）旋齿轮4之间的轴通过中间齿轮13与从动轮3啮合配合，左（右）旋齿轮4的外侧分别安装左（右）旋齿轮轴承6，从动轮3的两侧分别安装从动轮轴承5；减速器箱体1两侧的内壁上分别固定左（右）旋齿轮刮油片7和从动刮油片8，且减速器箱体1内壁上设有分别指向左（右）旋齿轮轴承6和从动轮轴承5的油道11；左（右）旋齿轮刮油片和从动刮油片均为夹角大于90度且两端开口的L型槽，其中左（右）旋齿轮刮油片直边72固定在减速器箱体1内壁上且端部的开口连通油道11，左（右）旋齿轮刮油片斜边71斜向上指向左（右）旋齿轮4的端面且端部的开口能够与左（右）旋齿轮4形成刮油配合；从动刮油片直边82固定在减速器箱体1内壁上且端部的开口连通油道11、从动刮油片斜边斜向上指向从动轮3；从动轮轮辐14内对称固定三个储油盒9，每个储油盒的一侧设有左右两个开口，即第一开口92、第二开口93。

 本润滑系统安装过程简单，在现有的减速箱体内壁上通过螺栓12分别固定左（右）旋齿轮刮油片7和从动刮油片8，储油盒9通过储油盒焊接面91焊接在从动轮轮辐14内。具体润滑过程如下：当左（右）旋齿轮4、中间齿轮13以及从动轮3按照图1箭头所示的方向配合转动时，当左（右）旋齿轮4和从动轮3分别转至底部的润滑油池2时，润滑油分别沾到齿轮上，同时储油盒9也通过第一开口92和第二开口93装满润滑油；当左（右）旋齿轮4沾有润滑油的部分转出润滑油池2后，通过左（右）旋齿轮刮油片7的作用，刮下的润滑油通过油道11进入左（右）旋齿轮轴承6进行润滑；同时当储油盒9随从动轮3转出润滑油池2后，当其旋转到最高位时，润滑油从储油盒9两侧的开口形成液流10分别滴入两侧的从动刮油片8上，然后通过油道11引导润滑油进入两侧的从动轮轴承5润滑轴承。由于本润滑系统采用一条油道，因此左（右）旋齿轮刮油片7和从动刮油片均可实现同时对左（右）旋齿轮轴承6和从动轮轴承5进行润滑。