[发明专利]一种基于汽车胎压检测判断行驶地形的感应系统及方法

说明书

技术领域

本发明涉及汽车电子领域，尤其涉及一种基于汽车地形感应的方向盘系统及方法。

背景技术

随着汽车数量日益增长，越来越多的人拥有了私家车。在节假日、黄金周，人们都喜欢开着自己的小车到郊区、农村山庄游玩、观光，但由于去郊区、农庄的道路崎岖，加上车主并不熟悉道路具体情况，出事故的危险性极高。

现有技术中，汽车上都安装有行车记录仪、汽车监控器或者汽车雷达，这些系统都是通过摄像头拍摄路面情况，形成影像，传输到控制面板的视频输出仪上，这在很大的程度上降低了事故的风险。但是行车记录仪、汽车监控器、汽车雷达等等这些视频监控都有死角，特别在夜间，用户在野外高速行驶时，全面对路面的情况进行监控根本做不到，而且把拍摄到的路面情况以影像传输到控制面板上，车主在开车时不得不分心把视线转到控制面板上，对于在崎岖山道上行车，这无疑是增加了事故的风险。

有鉴于此，现有技术有待改进和发展。

发明内容

鉴于上述现有技术的不足之处，本发明要解决的技术问题在于，针对现有技术的缺陷，提供一种基于汽车胎压检测判断行驶地形的感应系统及方法，以解决现有技术中对路面监控有死角，影像输出路面情况不合理问题，让车主通过手部的灵敏触感了解路面情况，从而进一步保障车主行车的安全。

为了达到上述的目的，本发明解决技术问题所采用的技术方案如下：

一种基于汽车胎压检测判断行驶地形的感应系统实现方法，其中，包括步聚：

A、预先在汽车轮胎上安装胎压传感器和在方向盘上安装胎压感应气囊随动系统；

B、当汽车行驶时，通过胎压传感器实时读取轮胎的胎压，胎压传感器把胎压的变化信号传送给胎压感应气囊随动系统；

C、胎压感应气囊随动系统把胎压变化信号转化为对应的气囊起伏变化，控制方向盘上的气囊随胎压变化而变化。

所述的基于汽车胎压检测判断行驶地形的感应系统实现方法，其中，所述步骤B还包括：

B1、汽车启动时，通过胎压传感器读取当前轮胎的胎压值，作为T0时刻的胎压值；

B2、汽车行驶时，通过胎压传感器读取相同时间间隔内的胎压值作为T1、T2、T3…Tn的胎压值；

B3、把相邻时间Tn的胎压值的差值转化为胎压变化信号传送给胎压感应气囊随动系统。

所述的基于汽车胎压检测判断行驶地形的感应系统实现方法，其中，所述步骤C还包括：

C1、胎压感应气囊随动系统把胎压变化信号传送给MCU控制器，MCU控制器控制气囊活塞控制器的工作；

C2、气囊活塞控制器控制活塞的压缩或者扩充对随动气囊进行充气或放气，控制方向盘上的气囊随胎压变化而变化。

一种基于汽车胎压检测判断行驶地形的感应系统，其中，预先在汽车轮胎上安装胎压传感器和在方向盘上安装胎压感应气囊随动系统，所述基于汽车胎压检测判断行驶地形的感应系统包括：

检测模块，用于实时检测读取轮胎的胎压，并把胎压变化信号传送给控制处理模块；

控制处理模块，用于接收检测模块发回的胎压变化信号，控制方向盘上的气囊随胎压变化而变化。

所述的基于汽车胎压检测判断行驶地形的感应系统，其中，所述的检测模块还包括：

获取控制单元，用于当汽车启动时，控制通过胎压传感器读取当前轮胎的胎压值，作为T0时刻的胎压值；

连续获取控制单元，用于汽车行驶时，控制通过胎压传感器读取相同时间间隔内的胎压值作为T1、T2、T3…Tn的胎压值；

转化单元，用于把相邻时间Tn的胎压值的差值转化为胎压变化信号传送给胎压感应气囊随动系统。

所述的基于汽车胎压检测判断行驶地形的感应系统，其中，所述的控制处理模块还包括：

MCU控制器单元，用于接收检测模块传回的胎压变化信号，并通过胎压变化信号控制气囊活塞控制器单元的工作；

气囊活塞控制器单元，用于控制活塞的压缩或者扩充，对随动气囊进行充气或放气，控制方向盘上的气囊随胎压变化而变化。

所述的基于汽车胎压检测判断行驶地形的感应系统，其中，所述的检测模块设置在汽车前左右轮胎上或者汽车后左右轮胎上。

所述的地形感应方向系统，其中，所述的控制处理模块设置在汽车的方向盘上。

所述的基于汽车胎压检测判断行驶地形的感应系统，其中，所述的胎压随动气囊包括两个，分别位于方向盘左边的左手随动气囊和位于方向盘右边的右手随动气囊。

所述的基于汽车胎压检测判断行驶地形的感应系统，其中，所述的活塞为圆筒活塞。