[发明专利]使用可浇注的结构泡沫对蜂窝状芯进行修复、拼接、接合、机械加工和稳定化的方法及结构有效
申请号: | 201310520869.4 | 申请日: | 2013-10-29 |
公开(公告)号: | CN103786864A | 公开(公告)日: | 2014-05-14 |
发明(设计)人: | 拉梅什·蒂亚加拉詹;西奥多·W·英格拉姆三世;约翰·R·麦卡洛;苏万卡尔·米什拉;卡尔·美 | 申请(专利权)人: | 贝尔直升机德事隆公司 |
主分类号: | B64C1/00 | 分类号: | B64C1/00;B64C27/02;B64C27/473;B64C27/467 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 顾晋伟;全万志 |
地址: | 美国德*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 使用 浇注 结构 泡沫 蜂窝状 进行 修复 拼接 接合 机械 加工 稳定 方法 | ||
1.一种芯硬化结构,包括:
第一蒙皮;
第二蒙皮;以及
芯构件,所述芯构件具有布置在所述芯构件内的膨胀的泡沫;
附接构件,所述附接构件通过所述第一蒙皮、所述第二蒙皮以及所述芯构件附接至所述芯硬化结构。
2.根据权利要求1所述的芯硬化结构,其中所述膨胀的泡沫定位成通过所述芯构件。
3.根据权利要求1所述的芯硬化结构,其中所述膨胀的泡沫定位成接近所述附接构件。
4.根据权利要求1所述的芯硬化结构,其中所述膨胀的泡沫位于期望的附接构件位置处。
5.根据权利要求1所述的芯硬化结构,其中所述芯构件的端部具有坡度角在30°与90°之间的坡度部分。
6.根据权利要求1所述的芯硬化结构,其中所述芯硬化结构为用于飞行器的底板面板。
7.根据权利要求6所述的芯硬化结构,其中所述附接构件为适于耦接至飞行器座椅的座椅附接配件。
8.根据权利要求1所述的芯硬化结构,其中所述膨胀的泡沫为在所述附接构件附近引入的载荷提供结构支撑。
9.根据权利要求1所述的芯硬化结构,其中所述附接构件为包括上套筒和下套筒的套筒组合件。
10.根据权利要求1所述的芯硬化结构,其中所述附接构件包括用于接纳副结构的螺纹部。
11.一种形成飞行器的空气动力学结构的芯硬化结构,所述芯硬化结构包括:
上蒙皮;
下蒙皮;以及
上芯构件;
下芯构件;
前泡沫构件,所述前泡沫构件接合至所述上芯构件的前部和所述下芯构件的前部;
尾泡沫构件,所述尾泡沫构件接合至所述上芯构件的尾部和所述下芯构件的尾部。
12.根据权利要求11所述的芯硬化结构,还包括:
内支撑件,所述内支撑件位于所述上芯构件与所述下芯构件之间。
13.根据权利要求11所述的芯硬化结构,其中所述芯硬化结构为转子叶片。
14.根据权利要求11所述的芯硬化结构,其中所述芯硬化结构为旋翼飞行器上的水平稳定器。
15.根据权利要求14所述的芯硬化结构,其中所述前泡沫构件和所述尾泡沫构件适于作为隔绝体以防止废气从所述上蒙皮转移至所述下蒙皮。
16.根据权利要求15所述的芯硬化结构,其中所述上蒙皮的一部分由耐热树脂制成,而所述下蒙皮的至少一部分由具有温度耐受性较低的树脂制成。
17.根据权利要求11所述的芯硬化结构,其中所述前泡沫构件和所述尾泡沫构件用来将所述上芯构件与所述下芯构件在结构上拼接在一起,所述上芯构件位于所述下芯构件上方。
18.一种用于飞行器的芯硬化结构,所述芯硬化结构包括:
外蒙皮;
内蒙皮;以及
上芯构件,所述上芯构件位于所述外蒙皮与所述内蒙皮之间的上部附近;
下芯构件,所述下芯构件位于所述外蒙皮与所述内蒙皮之间的下部附近;
其中,所述上芯构件包括填充有结构泡沫的多个单元构件。
19.根据权利要求18所述的芯硬化结构,其中所述下芯构件为结构泡沫。
20.根据权利要求18所述的芯硬化结构,其中所述下芯构件将所述上芯构件的所述端部拼接在一起。
21.根据权利要求18所述的芯硬化结构,其中在所述上芯构件中的所述结构泡沫抑制了在所述外蒙皮与所述内蒙皮之间的热传递。
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