[发明专利]一种机车的弹性司机室

权利要求书

1.一种机车的弹性司机室，其特征在于：它包括车体（1）和整体式司机室（2），所述司机室（2）的底部座于四个橡胶隔振器（3）上，所述橡胶隔振器（3）连接于车体（1）上，使所述司机室（2）可相对于车体（1）在前后、左右和上下方向上运动。

2.如权利要求1所述的机车的弹性司机室，其特征在于：在车体（1）上司机室（2）的前部设有防撞柱（4），其中两个橡胶隔振器（3）安装于防撞柱（4）上位于同一水平面；在车体（1）上司机室（2）的后部设有两个支撑墩（5），另外两个橡胶隔振器（3）安装于支撑墩（5）上处于同一水平面，使四个橡胶隔振器（3）分别置于司机室（2）底部的四个角上；在司机室（2）的两侧面,防撞柱（4）与支撑墩（5）之间固定连接有防撞梁形成围墙（7）。

3.如权利要求2所述的机车的弹性司机室，其特征在于：所述司机室（2）的下部宽度小于上部宽度，且在司机室（2）的侧墙中部形成一个台阶，位于司机室（2）前方和两侧的台阶相互连接；在该台阶上方的侧墙上设有侧窗（6），所述橡胶隔振器（3）司机室外部的台阶面上；在司机室（2）的两侧墙外均设有固定于车体（1）上的围墙（7），所述司机室（2）的后墙与车体（1）的间壁之间具有间隙，在该间隙处设有密封条，所述支撑墩（5）设置于围墙（7）与车体（1）间壁的拐角处。

4.如权利要求3所述的机车的弹性司机室，其特征在于：所述司机室（2）的侧壁与车体（1）上的围墙（7）之间、司机室（2）的后壁与车体（1）上的间壁之间分别设有20mm的间隙，所述司机室（2）的底部与车体（1）上设有相互配合的限位块（11）。

5.如权利要求2或3或4所述的机车的弹性司机室，其特征在于：所述司机室（2）的后墙与车体（1）的间壁之间的间隙内设有波浪形的密封条，胶条是密实胶条,胶条的两侧卡在司机室（2）与车体（1）上的“T”形槽内，且所述司机室（2）的后墙与车体（1）的间壁之间的间隙通过胶条进行密封。

6.如权利要求5所述的机车的弹性司机室，其特征在于：位于司机室（2）四个角落的台阶面上均设有容纳腔，所述橡胶隔振器（3）配合于该容纳腔内，所述橡胶隔振器（3）包括固定于车体（1）上的底座（3-1）、位于底座（3-1）上方的橡胶弹簧（3-2）、以及位于橡胶弹簧（3-2）上方的支撑套（3-3），所述底座（3-1）、中层橡胶弹簧（3-2）和支撑套（3-3）依次重叠，位于支撑套（3-3）上部的是锥形导圈（3-9），锥形导圈（3-9）是司机室（2）的一部分，并通过接螺栓（3-4）固定于容纳腔内。

7.如权利要求6所述的机车的弹性司机室，其特征在于：所述底座（3-1）的底面贴于车体（1）上固定连接，所述底座（3-1）的顶面为圆锥形外凸；所述中层橡胶弹簧（3-2）的底面为与底座（3-1）顶面相匹配的圆锥形内凹，所述橡胶弹簧（3-2）的顶面设有环形凸起，在中层橡胶弹簧（3-2）顶面的环形凸起以内的区域为内凹结构，所述中层橡胶弹簧橡胶弹簧（3-2）顶面的环形凸起以外的区域为倾斜面；所述上层支撑套（3-3）底面与中层橡胶弹簧（3-2）顶面相匹配，所述连接螺栓（3-4）将依次重叠的底层底座（3-1）、中层橡胶弹簧（3-2）和上层支撑套（3-3）、锥形导圈（3-9）固定于容纳腔上。

8.如权利要求7所述的机车的弹性司机室，其特征在于：所述容纳腔的内底部中心开设有安装孔，所述连接螺栓（3-4）从底座（3-1）的底部依次穿过底座（3-1）、橡胶弹簧（3-2）和支撑套（3-3）的中心，再穿过安装孔并采用采用垫圈（3-6）和安装螺母（3-7）固定，其中所述安装孔的壁与连接螺栓（3-4）之间的间隙形成观察缝（3-5），支撑套（3-3）锥形面与锥形导圈（3-9）锥面配合。

9.如权利要求8所述的机车的弹性司机室，其特征在于：所述司机室（2）一层覆盖于司机室前后端墙、司机室侧墙、司机室顶棚和司机室地板上的钢板通过焊接和/或可拆卸的方式连接，使司机室（2）形成密封的整体式结构，且与车体（1）完全隔离开。

10.如权利要求1至9之一所述的机车的弹性司机室，其特征在于：所述司机室（2）内设操纵台地板和司机室地板，其中司机室地板由钢板、骨架和胶合板组成，其中在钢板上方设有起到支撑作用的骨架，所述骨架上方设有胶合板，胶合板与钢板之间的空间内填充有超细玻璃棉袋；操纵台地板包括底层钢板和上层可拆钢板，所述底层钢板与上层可拆钢板之间夹设有阻燃聚氯乙烯泡沫；其中操纵台地板和司机室地板之间采用胶密封，所述操纵台地板与侧墙、司机室地板与侧墙之间采用发泡橡胶条密封。