[发明专利]用于固定档位变速器的发动机声音增强系统有效
申请号: | 201310523135.1 | 申请日: | 2013-10-30 |
公开(公告)号: | CN103786717B | 公开(公告)日: | 2016-10-19 |
发明(设计)人: | F.C.瓦勒里;S.M.雷利 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
主分类号: | B60W10/06 | 分类号: | B60W10/06;B60W10/10;B60W30/19;B60W40/105;B60W40/107 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 周春梅;杨炯 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 固定 档位 变速器 发动机 声音 增强 系统 | ||
1.一种用于车辆的控制系统,所述车辆具有固定档位变速器以及输出实际RPM信号的发动机,所述固定档位变速器配置用于选择性执行档位变换,包括:
车辆总线,其传输指示所述车辆的多个操作状况的信号;
换档模块,其用于从所述车辆总线接收所述信号以确定所述车辆的多个操作参数是否指示所述固定档位变速器的档位变换在预定时间量之内即将来临;
模拟RPM模块,其与所述换档模块通信用于如果所述档位变换即将来临则产生模拟RPM信号,其中,与实际RPM信号相比,所述模拟RPM信号在所述档位变换之前关于时间在发动机RPM上具有更大增加;以及
发动机声音增强(“ESE”)模块,其用于从所述模拟RPM模块接收所述模拟RPM信号并且基于所述模拟RPM信号而确定ESE音调。
2.根据权利要求1所述的控制系统,其中,所述多个操作参数包括发动机速度和发动机扭矩的组合。
3.根据权利要求2所述的控制系统,其中,所述多个操作参数进一步包括以下至少一个:车辆速度、发动机速度变化率、车辆加速度、变速器状态、横摆角速度、纵向加速度、车辆选定模式、油门踏板位置、以及油门踏板变化率。
4.根据权利要求1所述的控制系统,进一步包括强烈驾驶模块,其被提供以确定所述多个操作参数是否指示强烈驾驶状况正在发生。
5.根据权利要求1所述的控制系统,进一步包括换档点确定模块,其接收所述多个操作状况作为输入并且确定所述固定档位变速器的档位变换是否已实际发生。
6.一种车辆,其包括:
固定档位变速器,其配置用于选择性地执行档位变换;
发动机,其输出实际RPM信号;
车辆总线,其传输指示所述车辆的多个操作状况的信号;
换档模块,其用于从所述车辆总线接收所述信号以确定所述车辆的多个操作参数是否指示所述固定档位变速器的档位变换在预定时间量之内即将来临;
模拟RPM模块,其与所述换档模块通信以用于如果所述档位变换即将来临则产生模拟RPM信号,其中,与所述实际RPM信号相比,在所述档位变换之前的时间间隔期间,所述模拟RPM信号在发动机RPM上具有更大增加;以及
发动机声音增强(“ESE”)模块,其用于从所述模拟RPM模块接收所述模拟RPM信号并且基于所述模拟RPM信号而确定ESE音调。
7.根据权利要求6所述的车辆,其中,所述模拟RPM信号在所述档位变换之前以大致线性速率增加。
8.根据权利要求6所述的车辆,其中,所述模拟RPM信号包括大致凸起曲线、大致凹入曲线、以及在所述档位变换之前以指数增加的曲线之中的一个。
9.根据权利要求6所述的车辆,其中,与所述实际RPM信号相比,所述模拟RPM信号在所述档位变换之后关于时间在RPM上以更大速率减小。
10.一种车辆,包括:
固定档位变速器,其配置用于选择性地执行档位变换;
发动机,其输出实际RPM信号;
车辆总线,其传输指示所述车辆的多个操作状况的信号,所述多个操作参数包括发动机速度和发动机扭矩的组合;
换档模块,其用于从所述车辆总线接收所述信号以确定所述车辆的多个操作参数是否指示所述固定档位变速器的档位变换在预定时间量之内即将来临;
模拟RPM模块,其与所述换档模块通信以用于如果所述档位变换即将来临则产生所述模拟RPM信号,其中,与所述实际RPM信号相比,所述模拟RPM信号在所述档位变换之前关于时间在发动机RPM上具有更大增加;以及
发动机声音增强(“ESE”)模块,其用于从所述模拟RPM模块接收所述模拟RPM信号并且基于所述模拟RPM信号而确定ESE音调。
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