[发明专利]耦接至与车辆相关的汽车区域网络的装置及其使用方法

权利要求书

1.一种通信地耦接至与车辆相关的汽车区域网络AAN的装置的使用方法，所述方法包括：

从所述车辆获得输入，所述输入表示所述车辆的当前操作环境；

获得控制策略，所述控制策略表示对于当前的操作环境下所述装置的用电量与所述装置的性能水平之间的平衡；

根据来自所述车辆的所述输入与所述控制策略，控制所述装置的通信接口的至少物理层PHY部分的电力状态，以及

随着时间动态地重新平衡所述装置的用电量和性能水平，以应对所述车辆的操作环境的变化。

2.根据权利要求1所述的方法，进一步包括：

从车辆乘员配置文件获得输入，所述配置文件包括与所述控制策略相关的乘员偏好；以及

至少部分根据所述乘员偏好，控制所述通信接口的所述电力状态。

3.根据权利要求1所述的方法，其中：

来自所述车辆的所述输入包括与所述车辆的目的地以及所述车辆的当前位置相关的信息；以及

所述控制策略规定用电量与性能之间的所述平衡至少取决于所述目的地和所述当前位置。

4.一种包括耦接至与车辆相关的汽车区域网络AAN的多个装置的系统，所述系统包括：

受控装置，通过通信接口耦接至所述AAN；

控制器，包括：

存储器，存储一个或多个控制策略；

车辆接口，被耦接以用于从所述车辆接收输入，所述输入表示所述车辆的当前操作环境；

处理器，被配置为根据来自所述车辆的所述输入与所述一个或多个控制策略，控制所述受控装置的所述通信接口的电力状态，

其中，所述处理器进一步被配置为：

随着时间动态地重新平衡所述受控装置的用电量和性能水平，以应对所述车辆的操作环境的变化。

5.根据权利要求4所述的系统，其中，所述受控装置进一步包括：

装置存储器，存储与存储在所述控制器的所述存储器内的所述一个或多个控制策略对应的装置控制策略；并且其中，

所述处理器被配置为通过将表示所述受控装置要使用所述装置控制策略中的哪一个的信息传输给所述受控装置，来控制与所述受控装置相关联的通信链路的电力状态。

6.根据权利要求4所述的系统，进一步包括：

车辆子系统，通过子网络通信接口耦接至所述AAN；

所述处理器进一步被配置为根据来自所述车辆的所述输入和所述控制策略控制所述子网络通信接口的电力状态。

7.根据权利要求4所述的系统，其中，所述处理器进一步被配置为：

至少部分根据来自所述车辆的所述输入，选择多个可用控制策略中的至少一个来实施。

8.根据权利要求4所述的系统，其中，所述处理器进一步被配置为：

根据来自所述车辆的所述输入和所述一个或多个控制策略，对所述受控装置选择性地禁用以太网供电。

9.一种通信链路控制器，用在与车辆相关的汽车区域网络AAN中，并且包括具有要被控制的通信接口的装置，所述通信链路控制器包括：

存储器，被配置为存储一个或多个控制策略；

车辆接口，被配置为从所述车辆接收输入，所述输入表示所述车辆的当前操作环境；

处理器，被配置为根据来自所述车辆的所述输入与所述一个或多个控制策略，控制所述装置的所述通信接口的电力状态，

其中，所述处理器进一步被配置为：

随着时间动态地重新平衡所述具有要被控制的通信接口的装置的用电量和性能水平，以应对所述车辆的操作环境的变化。