[发明专利]以可变气门控制方式致动车辆中的气门的装置

权利要求书

1.一种以可变气门控制方式致动车辆中的气门的装置，包括：

偏心凸轮，所述偏心凸轮安装在汽缸盖上并且随着从曲柄轴传递的动力而旋转；

高压泵，所述高压泵连接至油泵，其中当所述偏心凸轮旋转时所述高压泵的一端通过所述偏心凸轮推动，将从所述油泵供应的低压油转化成高压油；

高压导轨，所述高压导轨与所述高压泵连接从而容纳来自所述高压泵的高压油并且将高压油储存其中；和

工作油缸，所述工作油缸与所述高压导轨连接并且具有柱塞，所述柱塞随着从所述高压导轨接收的油的压力而推动进气门或排气门，

其中，连接杆设置在所述高压泵和所述偏心凸轮之间，并且

所述连接杆的一端与所述高压泵的一端接触，

其中，所述连接杆的另一端具有辊子，所述辊子与所述偏心凸轮接触，并且

中间构件与凸轮轴和所述连接杆的另一端枢转地联接从而围绕所述凸轮轴旋转。

2.根据权利要求1所述的以可变气门控制方式致动车辆中的气门的装置，其中，低压电磁阀设置在所述高压泵和所述油泵之间从而选择性地限制油流入所述高压泵。

3.根据权利要求1所述的以可变气门控制方式致动车辆中的气门的装置，其中，弹簧设置至所述高压泵的缸体部分，从而当低压油不引入所述缸体部分时迫使所述高压泵压缩，使得所述高压泵的一端不与连接杆接触。

4.根据权利要求1所述的以可变气门控制方式致动车辆中的气门的装置，其中，第一止回阀设置在所述高压泵和所述油泵之间从而避免从所述高压泵产生的所述高压油朝着所述油泵反向流动。

5.根据权利要求1所述的以可变气门控制方式致动车辆中的气门的装置，其中，第二止回阀设置在所述高压泵和所述高压导轨之间从而避免所述高压导轨中的油流入缸体部分。

6.根据权利要求1所述的以可变气门控制方式致动车辆中的气门的装置，其中，所述高压导轨包括压力控制阀，所述压力控制阀以凸轮轴的纵向方向设置在所述凸轮轴的上方，并且被构造成当所述高压导轨中的内压达到预定压力水平或更大时将所述高压导轨中包含的油排出所述高压导轨，从而维持所述高压导轨中包含的油的恒定压力。

7.根据权利要求1所述的以可变气门控制方式致动车辆中的气门的装置，其中，高压电磁阀设置在所述高压导轨和所述工作油缸之间从而调节流入所述工作油缸的油的量。

8.根据权利要求1所述的以可变气门控制方式致动车辆中的气门的装置，其中，所述工作油缸的一端与所述高压导轨连接并且所述柱塞与摇杆的上侧接触，使得在油引入所述工作油缸的时候所述摇杆随着油压力的增加而旋转，从而调节所述进气门或排气门的升程量。

9.根据权利要求1所述的以可变气门控制方式致动车辆中的气门的装置，其中，所述工作油缸设置有用于油的排泄孔，油通过所述排泄孔排出而不考虑油至所述工作油缸的供给。