[发明专利]一种渣油加氢处理和催化裂化联合加工方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种渣油加氢处理和催化裂化联合加工方法。

背景技术

在原油资源日趋紧张、国际油价飙升以及油品质量和节能环保要求日益苛刻的形势下，石油的深加工已成为最直接的节约资源的手段。我国已大量进口中东高硫原油以弥补石油资源的不足，如何更经济、更有效地加工高硫、高金属渣油已成为我国炼油技术开发中的战略问题。渣油加氢-催化裂化（RHT-RFCC）组合技术是渣油加工技术中近年来发展较快的技术，也是最有效的渣油转化技术之一，它可以从渣油中获得更多的轻质油品。在传统的RHT-RFCC技术中，由于RFCC回炼油中含有大量多环芳烃，因而造成轻油收率低，生焦量大，增加了再生器负荷，降低了RFCC装置的处理量及经济效益。

针对这一问题，CN1165601C公开了一种渣油加氢处理与重油催化裂化联合方法。该方法将渣油、油浆蒸出物、催化裂化重循环油、任选的馏分油一起送入加氢处理装置，在氢气和加氢催化剂的存在下进行加氢反应；反应所得的生成油蒸出汽柴油后，渣油加氢尾油与任选的减压瓦斯油一起进入催化裂化装置，在裂化催化剂存在下进行裂化反应；反应所得重循环油进入渣油加氢装置，油浆经蒸馏分离出残余物后，油浆的蒸出物循环至加氢装置。该方法能将油浆和重循环油转化为轻质油品，提高了汽油和柴油的收率。

CN1191334C公开了一种渣油加氢、催化裂化与柴油加氢脱芳烃联合的方法。该方法将渣油、重循环油、任选的油浆蒸出物进行渣油加氢反应，得到气体、石脑油、加氢柴油和渣油加氢尾油；渣油加氢尾油和任选的减压瓦斯油进入催化裂化装置进行催化裂化反应，得到干气、液化气、汽油、催化裂化柴油、重循环油和油浆，其中，重循环油循环至渣油加氢反应器，油浆外甩出装置或经蒸馏分离出残余物后将蒸出物返回至渣油加氢反应装置；加氢反应所得气相物流和催化裂化柴油、任选的加氢柴油在柴油加氢条件下进行反应，分离产物得到柴油产品，分离出的气体经净化、升压后返回渣油加氢反应器。该方法能改善渣油加氢装置操作，降低柴油芳烃含量，提高轻油收率。

但是，现有的渣油加氢-催化裂化组合技术中，仍然存在渣油加氢反应器后部催化剂床层积炭严重的问题，影响装置的操作周期。

发明内容

本发明的目的在于克服现有的渣油加氢-催化裂化组合技术中，渣油加氢反应器后部催化剂床层的积炭比较严重，影响渣油加氢装置操作周期的技术问题，提供一种渣油加氢和催化裂化联合加工方法，该方法能够降低加氢反应器后部床层的积炭量，延长渣油加氢装置的操作周期。

本发明提供了一种渣油加氢处理和催化裂化联合加工方法，该方法包括以下步骤：

（1）在渣油加氢处理条件下，将原料油和氢气与渣油加氢催化剂接触，将接触得到的加氢混合物分离成为气相物流和液相物流，从所述液相物流中分离出渣油加氢尾油，所述原料油含有渣油和加氢后催化裂化重柴油；

（2）在渣油催化裂化条件下，将所述渣油加氢尾油与催化裂化催化剂接触，得到催化裂化产物，从所述催化裂化产物中分离出催化裂化重柴油；

（3）在柴油加氢精制条件下，将所述催化裂化重柴油和氢气与柴油加氢催化剂接触，得到加氢后催化裂化重柴油，将所述加氢后催化裂化重柴油送入所述步骤（1）中用于配制所述原料油。

根据本发明的方法能够有效地减少渣油加氢反应器后部床层的积炭量，延长渣油加氢装置的操作周期。

并且，本发明的方法在渣油原料中加入加氢后催化裂化重柴油，能够大幅降低进料粘度，提高反应物的扩散能力和脱杂质反应的速度，促进沥青质的转化，降低加氢生成油中的硫、镍和钒含量；或者在保证加氢生成油性质不变的前提下，大幅提高原料空速，提高装置的处理能力。

附图说明

附图是用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本发明，但并不构成对本发明的限制。在附图中：

图1用于说明本发明的方法的一种工艺流程。

具体实施方式

本发明提供了一种渣油加氢处理和催化裂化联合加工方法，该方法包括以下步骤：

（1）在渣油加氢处理条件下，将原料油和氢气与渣油加氢催化剂接触，将接触得到的加氢混合物分离成为气相物流和液相物流，从所述液相物流中分离出渣油加氢尾油，所述原料油含有渣油和加氢后催化裂化重柴油；

（2）在渣油催化裂化条件下，将所述渣油加氢尾油与催化裂化催化剂接触，得到催化裂化产物，从所述催化裂化产物中分离出催化裂化重柴油；