[发明专利]一种车辆及空气悬架系统有效
申请号: | 201310530416.X | 申请日: | 2013-10-31 |
公开(公告)号: | CN103587365A | 公开(公告)日: | 2014-02-19 |
发明(设计)人: | 徐鑫;杜三成;蒋于伟 | 申请(专利权)人: | 三一汽车制造有限公司 |
主分类号: | B60G11/27 | 分类号: | B60G11/27;B60G17/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 410100 湖南*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车辆 空气 悬架 系统 | ||
1.一种空气悬架系统,与车架连接,包括第一气囊(11)、连接于车轮(2)上的支撑架(3),其特征在于,还包括连接架(4)和调整装置(12),其中:
所述第一气囊(11)的第一端连接所述支撑架(3),所述第一气囊(11)的第二端连接所述连接架(4);
所述调整装置(12)的第一端连接所述连接架(4),所述调整装置(12)的第二端连接车架,所述调整装置(12)可调整所述连接架(4)相对于车架的位置。
2.根据权利要求1所述的空气悬架系统,其特征在于,所述连接架(4)还可活动地连接于所述车架上,并可切换至相对于所述车架固定或活动。
3.根据权利要求1所述的空气悬架系统,其特征在于,所述调整装置(12)为第二气囊、油缸或丝杆结构。
4.根据权利要求2所述的空气悬架系统,其特征在于,所述空气悬架系统按照如下方法进行控制:
步骤1:在位置调整时切换至使连接架(4)相对于车架活动,调整装置(12)可动作并使车架相对于支撑架(3)的距离变化;
步骤2:在行驶时切换至使连接架(4)相对于车架固定,调整装置(12)不能使车架相对于支撑架(3)的距离变化。
5.根据权利要求1-4任一项所述的空气悬架系统,其特征在于,所述车架上设置有滑道,所述连接架(4)可沿着所述滑道移动。
6.根据权利要求1-4任一项所述的空气悬架系统,其特征在于,所述车架上固定有第一铰接座(A)和第二铰接座(B),所述连接架(4)上设置有第三铰接座(C),所述连接架(4)的端部铰接于所述第一铰接座(A)上,所述第二铰接座(B)和所述第三铰接座(C)之间可连接或断开。
7.根据权利要求6所述的空气悬架系统,其特征在于,所述第二铰接座(B)或第三铰接座(C)上设置有多个铰接孔。
8.根据权利要求6所述的空气悬架系统,其特征在于,还包括连杆(5),所述连杆(5)的两端分别连接于所述第二铰接座(B)和第三铰接座(C)上,所述第二铰接座(B)或第三铰接座(C)上设置有可插入或拔出的销轴。
9.根据权利要求1-4任一项所述的空气悬架系统,其特征在于,所述支撑架(3)和车架之间还设置有减震器(6)。
10.一种车辆,其特征在于,所述车辆设置有权利要求1-9任一项所述的空气悬架系统。
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