[发明专利]插电式混合动力汽车后地板总成结构有效

专利信息
申请号: 201310532567.9 申请日: 2013-10-31
公开(公告)号: CN103523100A 公开(公告)日: 2014-01-22
发明(设计)人: 李仲奎;王云中;秦信武;吴杰余;李峥;章国光 申请(专利权)人: 东风汽车公司
主分类号: B62D25/20 分类号: B62D25/20
代理公司: 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 代理人: 俞鸿
地址: 430056 湖北省武*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 插电式 混合 动力 汽车 地板 总成 结构
【权利要求书】:

1.一种插电式混合动力汽车后地板总成结构,包括后地板骨架结构(1)和覆盖在所述后地板骨架结构(1)上的后地板结构(2),其特征在于:后地板骨架结构(1)包括后地板左纵梁(101)和后地板右纵梁(102),所述后地板左纵梁(101)和后地板右纵梁(102)的前端分别连接地板横梁里板(103)的两端,所述后地板左纵梁(101)和后地板右纵梁(102)的中部分别连接后地板前横梁(104)的两端,所述后地板左纵梁(101)和后地板右纵梁(102)的后端分别连接后地板后横梁(105)的两端,形成两个紧邻的闭合环状结构,所述后地板结构(2)包括覆盖在所述后地板骨架结构(1)前部环状结构上方的后地板前半部(201)和覆盖在所述后地板骨架结构(1)后部环状结构上方的电池舱(202),所述后地板前半部(201)上对应后地板左纵梁(101)和后地板右纵梁(102)的位置分别设有纵向排布的后地板左前纵梁里板(3)和后地板右前纵梁里板(4),所述后地板左前纵梁里板(3)透过后地板前半部(201)与所述后地板左纵梁(101)连接,所述后地板右前纵梁里板(4)透过后地板前半部(201)与所述后地板右纵梁(102)连接,所述后地板前半部(201)下方布置燃油箱(5),所述电池舱(202)上悬置动力电池(6),所述电池舱(202)底部两侧向上倾斜收进。

2.根据权利要求1所述的插电式混合动力汽车后地板总成结构,其特征在于:所述后地板左纵梁(101)包括后地板左纵梁前半部(1011)和后地板左纵梁后半部(1012),所述后地板左纵梁前半部(1011)的后部与所述后地板左纵梁后半部(1012)的前部重叠焊接在一起,所述后地板左纵梁前半部(1011)上方连有所述后地板左前纵梁里板(3),所述后地板左纵梁后半部(1012)上方连有电池包左固定支架梁(7),所述电池包左固定支架梁(7)上开有缺口,所述后地板左纵梁前半部(1011)的后部向内侧延伸,该延伸面内沿设有与所述电池舱(202)的左侧壁搭接的翻边(8),且该延伸面上开有多个带翻边的焊接过孔(9)。

3.根据权利要求1所述的插电式混合动力汽车后地板总成结构,其特征在于:所述电池舱(202)包括环形的电池舱本体(10)和凹形的电池舱底板(11),所述电池舱本体(10)的前侧向下折弯成前侧板(1001),所述电池舱本体(10)的后侧向下折弯成后侧板(1002),所述电池舱底板(11)的左侧向上折弯成左侧板(1101),所述电池舱底板(11)的右侧向上折弯成右侧板(1102),所述前侧板(1001),后侧板(1002),左侧板(1101),右侧板(1102),及所述电池舱底板(11)的中部围成一个顶部敞开,四周和底部均密闭的盒体。

4.根据权利要求3所述的混合动力汽车后地板结构,其特征在于:所述电池舱本体(10)内环的左右两侧沿分别设有竖直焊接翻边(12),所述前侧板(1001)和后侧板(1002)的底沿分别设有水平焊接翻边(18),电池舱底板(11)的前后两侧沿分别设有与所述水平焊接翻边(18)配合的台阶面(19),所述左侧板(1101)和右侧板(1102)的顶沿分别设有往外延伸的焊接面(13),所述左侧板(1101)和右侧板(1102)的两端处分别设有翻边面(14)。

5.根据权利要求1所述的插电式混合动力汽车后地板总成结构,其特征在于:所述后地板左前纵梁里板(3)的后端连接所述后地板前横梁(104)的左端,所述后地板右前纵梁里板(4)的后端连接所述后地板前横梁(104)的右端。

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