[发明专利]插电式混合动力汽车后地板总成结构

说明书

技术领域

本发明涉及车身地板技术，具体地指一种插电式混合动力汽车后地板总成结构。

背景技术

插电式混合动力汽车，是一款油电混合动力汽车，由发动机和电机驱动，因此，车身既要装载燃油箱，又要装载动力电池。而车身上零件繁多，考虑到排气管和燃油箱的布置空间问题，一般将动力电池布置在行李箱底部后地板上，但是这种布置方式对后地板结构设计极具挑战性，需考虑的因素很多，在考虑空间合理布局的同时，还需加强后地板的结构强度，而目前的后地板结构在强度上仍有待提高。

发明内容

本发明的目的就是要提供一种插电式混合动力汽车后地板总成结构，该结构在实现动力电池和燃油箱妥善布局的同时，提高了后地板的强度。

为实现上述目的，本发明采用的技术方案是：一种插电式混合动力汽车后地板总成结构，包括后地板骨架结构和覆盖在所述后地板骨架结构上的后地板结构，后地板骨架结构包括后地板左纵梁和后地板右纵梁，所述后地板左纵梁和后地板右纵梁的前端分别连接地板横梁里板的两端，所述后地板左纵梁和后地板右纵梁的中部分别连接后地板前横梁的两端，所述后地板左纵梁和后地板右纵梁的后端分别连接后地板后横梁的两端，形成两个紧邻的闭合环状结构，所述后地板结构包括覆盖在所述后地板骨架结构前部环状结构上方的后地板前半部和覆盖在所述后地板骨架结构后部环状结构上方的电池舱，所述后地板前半部上对应后地板左纵梁和后地板右纵梁的位置分别设有纵向排布的后地板左前纵梁里板和后地板右前纵梁里板，所述后地板左前纵梁里板透过后地板前半部与所述后地板左纵梁连接，所述后地板右前纵梁里板透过后地板前半部与所述后地板右纵梁连接，所述后地板前半部下方布置燃油箱，所述电池舱上悬置动力电池，所述电池舱底部两侧向上倾斜收进。

本发明将后地板骨架结构设计成闭合的双环结构，利用闭合环状结构拥有更高刚度和强度的结构原理，提高后地板骨架结构的稳定性和负荷能力，并采用将燃油箱布置在前环内，将动力电池包布置在后环内的结构形式，在实现动力电池和燃油箱妥善布局的同时，提高了后地板本身及其上安装点的强度；并通过在后地板结构上增设透过地板分别与后地板左纵梁和后地板右纵梁连接的后地板左前纵梁里板和后地板右前纵梁里板，进一步提高后地板骨架结构的强度，而且后地板左前纵梁里板和后地板右前纵梁里板位于燃油箱的两侧，能很好地加强燃油箱两侧的纵向刚度，避免地板后面被碰撞时燃油箱受到挤压；同时，本发明将电池舱底部两侧设计成向上倾斜的结构，这种结构形式有利于排气管的布置，将排气管布置在电池舱下方时，此处向上倾斜的结构拉开了电池舱与排气管之间的距离，避免了排气管高温对电池造成影响。

进一步地，所述后地板左纵梁包括后地板左纵梁前半部和后地板左纵梁后半部，所述后地板左纵梁前半部的后部与所述后地板左纵梁后半部的前部重叠焊接在一起，所述后地板左纵梁前半部上方连有所述后地板左前纵梁里板，所述后地板左纵梁后半部上方连有电池包左固定支架梁，所述电池包左固定支架梁上开有缺口，所述后地板左纵梁前半部的后部向内侧延伸，该延伸面内沿设有与所述电池舱的左侧壁搭接的翻边，且该延伸面上开有多个带翻边的焊接过孔。后地板左右纵梁采用前后两段式结构，前后段之间设计较长的重叠段，以增加纵梁在电池包两侧的纵向刚度，同时，电池包固定支架梁纵向设计，焊接在后地板纵梁的上方，能很好地加强后地板纵梁的刚度，并在后地板前上方两侧，增加后地板左前纵梁里板和后地板右前纵梁里板，以增加纵梁在燃油箱两侧的纵向刚度。

进一步地，所述电池舱包括环形的电池舱本体和凹形的电池舱底板，所述电池舱本体的前侧向下折弯成前侧板，所述电池舱本体的后侧向下折弯成后侧板，所述电池舱底板的左侧向上折弯成左侧板，所述电池舱底板的右侧向上折弯成右侧板，所述前侧板，后侧板，左侧板，右侧板，及所述电池舱底板的中部围成一个顶部敞开，四周和底部均密闭的盒体。电池舱本体的前侧板和后侧板展开之后，只有中部一小块面积被落料，落料为较为规则的长方形，可以再被利用，而电池舱底板的料板形状也较为规则，因此，此分块结构形式提高了后地板材料的利用率，减少了焊接工作量和焊接过程中的误差累积，提高了焊接和冲压工艺性，也避免了拐角处容易起皱和开裂的现象。