[发明专利]用于减小进气噪声的节流阀控制系统和方法有效
| 申请号： | 201310543453.4 | 申请日： | 2013-11-06 |
| 公开（公告）号： | CN103807027A | 公开（公告）日： | 2014-05-21 |
| 发明（设计）人： | C.E.惠特尼;J.M.凯泽 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | F02D9/02 | 分类号： | F02D9/02 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 刘桢;胡斌 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 用于 减小 噪声 节流阀 控制系统 方法 | ||
1.一种节流阀控制系统，包括：
目标压力模块，其基于发动机操作参数确定进气噪声值并且基于在发动机的节流阀的入口处的压力和所述进气噪声值确定所述节流阀下游的目标压力；
扭矩确定模块，其基于所述目标压力确定所述发动机的扭矩请求；以及
目标开度模块，其基于所述扭矩请求确定所述节流阀的目标开度并且基于所述目标开度选择性地调整所述节流阀的开度。
2.根据权利要求1所述的节流阀控制系统，其中所述目标压力模块基于发动机速度确定所述进气噪声值。
3.根据权利要求2所述的节流阀控制系统，其中所述目标压力模块在所述发动机速度大于预定速度时将所述进气噪声值设为第一预定值并且在所述发动机速度小于所述预定速度时将所述进气噪声值设为第二预定值。
4.根据权利要求3所述的节流阀控制系统，其中所述第一预定值大于所述第二预定值。
5.根据权利要求4所述的节流阀控制系统，其中所述目标开度模块在所述进气噪声值被设为所述第一预定值时将所述目标开度设为第一值并且在所述进气噪声值被设为所述第二预定值时将所述目标开度设为第二值，
其中所述第一值小于所述第二值。
6.根据权利要求3所述的节流阀控制系统，其中所述目标压力模块基于所述发动机速度和至少一个预定速度的比较设置所述进气噪声值。
7.根据权利要求1所述的节流阀控制系统，其中所述目标压力模块将所述目标压力设为等于在所述节流阀的所述入口处的压力和所述进气噪声值的乘积。
8.根据权利要求7所述的节流阀控制系统，其中所述目标压力模块在发动机速度大于预定速度时将所述进气噪声值设为大于或等于1并且在所述发动机速度小于所述预定速度时将所述进气噪声值设为小于1。
9.根据权利要求1所述的节流阀控制系统，其中所述目标压力模块将所述目标压力设为等于在所述节流阀的所述入口处的压力和所述进气噪声值之和。
10.一种节流阀控制方法，包括：
基于发动机操作参数确定进气噪声值；
基于在发动机的节流阀的入口处的压力和所述进气噪声值确定所述节流阀下游的目标压力；
基于所述目标压力确定所述发动机的扭矩请求；
基于所述扭矩请求确定所述节流阀的目标开度；以及
基于所述目标开度选择性地调整所述节流阀的开度。
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